大众品牌背书，工况续航402km，这款电动车售12.8万起

9月28日，大众汽车集团旗下在华合资纯电动汽车品牌——思皓，公布了旗下首款产品E20X纯电动SUV。全国统一零售价（综合补贴后）：E20X“心声版”为人民币12.80万元，E20X“不凡版”为人民币13.80万元。

作为一款A0级纯电SUV，思皓E20X有大众品牌背书，工况续航402km，配合12.8万元的起售价，消费者想不关注都不行。电驹选取了市面上几款售价接近、当红的A0级纯电SUV，来和思皓E20X对比，看看江淮大众首款车型的市场竞争力如何？

续航处于中上水平，配温控系统

先说一下对比的车型：思皓E20X心声版售价12.80万元；比亚迪元EV535智联领创版12.99万元；名爵EZS E-Lite售价12.98万元；北汽新能源EX3劲悦版12.39万元；江淮iEVS4豪华智享型13.95万元。

思皓E20X配备了电池能量49.5kwh的21700三元锂电池，NEDC续航里程可达402公里。

这个续航成绩处于中等水平，在售价相近的几款A0级纯电SUV中，江淮iEVS4作为“本家车型”，有着相同的续航，但在电池容量上更大。

比亚迪元EV535的工况续航为410公里，比思皓E20X稍强。续航最长的是北汽新能源的EX3，工况续航突破了500公里，应该也是目前A0级纯电SUV的第一名。表现最差的是名爵EZS，工况续航仅为335公里。

不过以上续航均为工信部给出的续航，可以说明一定的问题，实际续航还需要实测。比如整车的设计、电池是否有温控系统都会对续航有影响。

思皓E20X配备了全新一代液冷电池管理系统和先进21700三元锂电池，该电池拥有多维度热失控全方位安全保护，达到IP67级电池防护。

比亚迪元EV535的动力电池电芯享受终身质保，电池组采用液冷方式进行热管理以保证极热极寒条件下的续航里程及充电速度。

北汽新能源EX3搭载EMD3.0智能电控系统、全气候电池温控技术，实现了从零下20℃到高温45℃区间电池温度的恒定控制。

动力够用，充电速度中上水平

在动力方面，思皓E20X搭载一台最大功率为85kW（116Ps），峰值扭矩为270Nm的电动机，匹配单速自动变速箱，0-50km/h加速时间为4.5s。对于一辆家用纯电SUV来说，这个动力水平足够强劲。

元EV535搭载比亚迪最新的第三代永磁同步电机，我们这里对比的是低功率版本电机，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，0-50km/h加速时间5.8s；高功率版本电机最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，0-50km/h加速时间3.9s。

EX3搭载北汽新能源自主研发的永磁同步电机，最大功率可达160kW，0-100km/h加速仅需7.9秒。

名爵EZS所搭载的驱动电机最大功率为110kW，最大峰值扭矩350Nm。得益于大扭矩，官方数据显示，该车0-50km加速2.8s，初段加速确实强劲。

至于充电方面，几款车的差别都不太大，基本都是30分钟从30%充电至80%。思皓E20X拥有两种充电方式（快充和慢充）和四种充电模式（普通充电、长寿充电、定时充电和定量充电）。快充采用直流充电桩，快速充电10分钟即可行驶约100公里，而慢充则采用标准充电桩、智能充电盒或家用电源。在普通充电模式下，电量会充至100%，而在长寿模式设定下，电量则会充至80%。

一般情况下，车企都会送免费家用充电桩，思皓E20X还会附赠更多的配件。用户除了免费获得4G智能充电桩（含30米内基础施工安装）或预储值充电卡外，还将获得IoT万物互联套装，包含智能手表、智能音箱、超级碗、WiFi插座、智能灯泡等物联设备。

尺寸上有劣势，设计趋于运动

最后说一下外观方面，我们先说尺寸，因为尺寸大小直接影响车辆的内部空间，国人也更喜欢“大车”，越大越有面儿。

思皓E20X和这些竞品相比，车身尺寸处于劣势。思皓E20X的长宽高分别为4135x1750x1565mm，轴距为2490mm，和竞品相比都处于劣势。不过由于尺寸较小，整车的整备质量仅为1480kg，在质量上最小。

SUV便需要考虑通过性，思皓E20X最小离地间隙为130mm，属于一个正常水平，名爵EZS达到了161mm的最小离地间隙，表现最佳。

至于设计方面，思皓E20X整体造型源自运动车型动感设计，并贴近中国用户的喜好。富有张力的线条设计、独有的“三角形”设计元素。

北汽新能源EX3给人带来的视觉冲击主要来自于前脸。设计师将圆润饱满的形面设计融入到产品设计中去。熏黑处理的充电口盖和辅助车灯及翼子板的黑色饰条连成一体，营造出悬浮机盖的效果。分体设计的头灯组合出丰富多变的光照效果，飘逸的亮色饰条自然地把前屏和充电口盖结合在一起，托举着品牌标记。底部的黑色包围由车头转角处开始向后延伸，让车辆底盘显得扎实。

元EV采用家族最新Dragon Face设计语言，前脸格栅采用镀铬饰条贯穿，并向两侧灯组延伸，中央置入“元”标识，两侧灯组带有“L”型日间行车灯。

名爵EZS和燃油版基本保持一致，前脸点阵式的封闭进气格栅表明了其新能源车型的身份，侧面凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿车身延伸至后门，丰富的车尾线条设计让它展现出SUV特有的力量感。

不过，外观内饰设计因人而异，更多的是取决于消费者的喜好。

在内饰方面，思皓E20X配备了7英寸高清数字仪表和8英寸多功能触摸大屏，真皮多功能方向盘，游艇造型换挡杆以及Alcantara与真皮拼接式运动座椅，观感还是不错的。

EX3内饰力求简洁精致。方向盘、中控大屏、换挡旋钮、电子手刹……放眼望去一目了然。即便是第一次坐进车内，也能快速上手。EX3的内部配置以实用为主。一键启动和电子换挡、电子手刹等配置为标配，电子座椅调节、中控大屏等在生活中既常用，又显得科技感十足。

元EV535采用最新的家族内饰，配备可旋转式中控屏，并搭载DiLink车载系统。大量实体按键被取消，功能都集成在中控大屏上。值得一提的是，车机系统搭载了8核CPU的DiLink车载系统，可连接4G网络，并支持下载、安装手机上常用的App等，同时该系统还支持OTA升级。

名爵EZS也基本沿袭了燃油版车型的内饰设计，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，并运用了大面积软质材质进行包裹，搭配中控台上方的银色装饰条及造型时尚的空调出风口，进一步提升了内饰整体质感。最大的不同点在于取消了换挡杆的设计，取而代之的是旋钮式换挡机构。此外，新车还配有全景天窗、无钥匙进入、一键启动、6向电动调节驾驶座椅、前排座椅加热、电动折叠加热外后视镜等。

配置中规中矩，两款配置均值得购买

先说悬架刹车等配置，我们选取的5款车型都一模一样，均是前悬麦弗逊，后悬扭力梁的悬架，在这个价位也是常见配置，具体驾驶感受则有待实地驾驶。不过电动汽车由于电池位于底部，因此重心低而稳，驾驶感受比燃油车更佳。

在安全配置上，比亚迪元EV535智联领创版和江淮iEVS4豪华智享型最为丰富，不过江淮iEVS4豪华智享型售价为13.95万元，比其余4款车型都高出一万元左右，因此安全配置元EV535智联领创版最佳。不过整体来说，5款车型都不错，除了名爵EZS E-Lite外，其余4款均有胎压监测。思皓E20X心声版的差距在于其缺少制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ARS/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)等功能。

驾驶辅助方面，主要在于是否有定速续航和倒车影像，思皓E20X心声版没有搭载定速续航，配备了倒车影像。

外部配置上，除了名爵EZS E-Lite外，其余4款车型均采用LED大灯。其余配置差别均不大。

内部配置上，5款车配置在同一级别，更多的还是看消费者青睐于哪种内饰设计。

在座椅和信息娱乐方面，几款车的配置大同小异，除了细节有差别外，整体都处于同一水平。

最后看看思皓E20X心声版和不凡版两个版本，不凡版比心声版贵了1万元，多了哪些配置呢？

轮胎规格由205/55 R16升级为205/50 R17，多了前侧气囊，后方影像升级为360度全车影像，无钥匙启动，车内氛围灯和空气净化，主座椅可高低调节。

可以看到，多出的一万元配置都是较为实用的配置，对于追求这些配置的消费者来说，购买原厂的配置无疑更佳，不需要的用户也可以购买心声版。

电驹小结：

作为由大众汽车集团参与设计和测试的国内首款合资电动SUV，思皓E20X卖的却是“江淮价”。无论是续航里程，还是说整车配置，对阵市场上的当红A0级纯电SUV都不落下风，再加上身上的大众光环，思皓E20X的产品力可以说相当能打了。目前国内据说开了13家店（见下表），感兴趣的消费者可以实际去体验一下。

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