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新车解读
前言—
读书那时候看到宝骏这牌子，我是会往地上吐口水的。
“这TM又是哪个厂家出的什么神车，LOGO非要占一点法拉利和野马的仙气。不伦不类，净瞎整。”
以上大概就是多年前看到宝骏时的想法，多年以后，除了“神车”预测到了，宝骏在过去的几年里发生的一切都没有预料到。
在过去的2016年里，宝骏销量达到760559辆，同比增长51.2%。其中的增长主力军就是以MPV 730和紧凑级SUV 560为首。这两个车型在2016年占据了宝骏总销量的91%。说他俩是神车，绝对不过分。尤其是宝骏530这个SUV车型，数月进入SUV排行榜前三。从这方面来看，宝骏这个品牌还大有可为。
宝骏560
讲真，宝骏560这种跨界范儿多于SUV范儿的车是怎么卖的这么好的，我到现在都不知道。因为斯巴鲁XV就是一个活生生的反面教材，况且别人还有水平对置发动机和全时四驱外加纯进口光环加持，照样斗不过同级别的大众途观，别克昂科威之流。
所以外形，应该不是宝骏560取胜的法宝，它取胜的法宝只能是性价比。八九万块钱买个配置不错的紧凑级SUV，确实是个不错的方法。
另外深沉五六线城市，也让宝骏560成为了一款媲美“五菱宏光”的拉货拉人神车。噢 ，对了，它的全名是“上汽通用五菱宝骏560”，想到国民神车“五菱宏光”，我似乎明白了这套路。
就在昨天，宝骏510上市了，定位于小型SUV，共推出3款车型可选，并全部搭载1.5L+6MT动力总成，售价区间为5.48-6.98万元。
宝骏510
当看到图片时，我以为我看错了。那种感觉怎么形容呢，“昨天罗玉凤，今天海瑟薇？”
宝骏510的整体外形脱离了以前宝骏其它车型的乡村风，第一眼看上去很精致，完全变了种风格。特别是那个细长型的LED日间行车灯，类似的如Jeep自由光，但那辆车看着有点恶心，放到宝骏510来却毫无违和感。它的大灯放在了LED日间行车灯的下方，很有创意。
外形不想多说，如悬浮式车顶，16寸的双色齿状轮毂。车长4.22米，宽1.74米，高1.61米。反正就是看着比宝骏560和宝骏730顺眼多了。当然，16寸的双色轮毂只出现在其顶配车型上。
宝骏510的内饰大体上和那个起步价3.68万的A0级两厢车宝骏310一致。当然在用料和做工上要好上不少。双色内饰和立式触摸屏很有档次感。说到宝骏310，那辆A0级两厢车在2017年1月份卖了1.8万辆......
不过宝骏510目前推出的三个版本，全都是手动挡车型。均匹配1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩147Nm。这样的动力数据放在510这种小型SUV上是够用了，但是推背和动力性就想都不要想了。
据了解，510后期会引入1.0T发动机和自动挡车型，这一招跟长安CS15一模一样。都是为了保持关注度，一辆车当两辆车来发布。
当然最让消费者激动的还是宝骏车型的配置了，但是510的配置真的好吗？话不多说，直接看图。
5.48万的那款舒适型就不要看了，因为寒酸的没法看。后面两款中高配车型则多出了许多配置来，如6.28万元的时尚型多出了日行灯，后视镜加热，倒车影像，倒车雷达，无骨雨刷等。6.98万元的豪华型则有无钥匙进入，启动，全景天窗，后视镜折叠等。
除了最低配车型以外，宝骏510的两个车型配置都算得上是不错。但是这密密麻麻写出来的增配项目，其实在很多同级别车型上都有出现。如长安CS15和瑞风S2。
不过宝骏510的舒适型配置，在现在同级别的车型里算得上是无出其右。
宝骏510具备“爆款”的潜质吗？
虽然目前市场上的小型SUV越来越多，但是考虑到宝骏310的市场表现，打入门级车型性价比牌的宝骏510还是很有希望成为爆款车型的。
尤其是在后期可能会引入的1.0T发动机和自动挡车型，更会吸引另一部分不考虑手动挡车型的车主。要知道，宝骏310的月销1.8万辆是建立在没有自动挡车型上的。虽然我不想承认，但是这车也是真TM神了，尤其是在A0级小车市场这么不景气的情况之下。
另外，主观地来说，宝骏510这款车的外形脱离了以前的乡村风味。会进一步争夺一二线城市的年轻消费者，尤其是宝骏官方还是上市会当天弄出了个12个月免息分期购。这小手稍微一滑，脑袋那么一热就有可能中招了。
但是最后还是得喂你们一只苍蝇。
据多家媒体报道，从2016年至今，宝骏旗下多款车型被爆出质量和品控问题。如“发动机异响，车门无法关闭，车辆多处地方发生锈蚀等多种问题。”
如果属实，那么宝骏方面就该反思一下走的这条性价比之路是不是太偏激，以至于在品控方面如此不堪。有则改之，无则加勉。毕竟中国的消费者，还是乐意看到一家又能保证质量又能提供高性价比车型的车企。
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