行业解读
与前几年的高歌猛进相比，法系车这两年在华似乎走的有些流年不利。然而，对于一个历经百年的车企而言，这只是其砥砺前行中的一抹缩影。
“衡量一个人成功的标志，不是看他登到顶峰的高度，而是看他跌到低谷的反弹力”，作为二战名宿，血胆将军在历经百战之后得出这样一条至理名言。
与前几年的高歌猛进相比，法系车这两年在华似乎走的有些流年不利。然而，对于一个历经百年的车企而言，这只是其砥砺前行中的一抹缩影。
7月9日，东风雪铁龙全国首家新品牌形象店在安徽合肥尘埃落定。巧合的是，活动当日，合肥下着绵绵细雨，“沾衣欲湿杏花雨，吹面不寒杨柳风”，一切颇有洗净铅华，重新开始之意。
全球首家品牌形象店有何独到之处？
新品牌形象店采用了雪铁龙全球统一的全新形象标准。展厅内部采用原汁原味的欧系原木风设计，“雪铁龙之家”品牌文化墙以及“安德烈”咖啡吧都在展厅内一览无余。
其实今年2月该logo在雪铁龙全球官网就已悄然更换，这次在新店正式投放使用。潮流木纹元素、双LED屏幕以及东风雪铁龙独创的空中展厅，店内满是法式浪漫主义的基调。
明眼人一眼就能看出，东风雪铁龙希望给消费者营造家的氛围来吸引消费者了解其文化，增强用户粘度。
对此，东风雪铁龙渠道支持部网点建设经理陈晓辉表示，这次在品牌LOGO最大变化是首次采用了东风雪铁龙中文LOGO，“这次我们把它拆分成两边，客户看到以后品牌辨识度立刻提升。空中展厅，在展厅内部我们是首家应用，车展效果非常好同时也寓意着东风雪铁龙要更上一层楼。”
新形象店意义何在？
根据东风雪铁龙此前计划，2017年其将围绕新品牌、新网络、新产品，陆续在中国一二线城市核心商圈塑造小型的城市体验中心，即“雪铁龙之家”。
本次安徽伟风店面升级共耗资300万，后续其还将继续对多家升级店面近90%的资金支持，选择大手笔变革也符合了雪铁龙一贯不按常理出牌的调性。
1922年，雪铁龙创建了欧洲第一家消费信贷公司，从事分期付款的销售信贷业务。1934年，世界第一款前轮驱动轿车雪铁龙7A问世，甚至当时一些较为激进的经济学家认为，雪铁龙对欧洲乃至整个汽车工业都起到了巨大的推动作用。
看得出来，不管是技术创新还是服务理念，雪铁龙从来都是一个不安于现状的企业。
优质的服务能够提高企业的品牌形象和销售业绩，关于雪铁龙之家，我们在国内是有迹可循的，小米之家就是其中的一个典型代表，通过优质的线下服务来增强与消费者的交融性和互动性。正是如此，自2011年全面布局小米之家以来，小米手机销量中国销量开始持续走高。
这是在入华25年来，东风雪铁龙在品牌形象上的第三次刷新，距离上一次变革仅两年不到的时间，外界看来，此时的东风雪铁龙显得颇为激进。
关于此次店面的全新升级和此前的销量下滑，东风雪铁龙华东大区主任王晶珑表示：作为一个百年企业，东风雪铁龙有信心背水一战，店面的新形象能够起到引流的作用，使更多的消费者愿意驻足，给车辆的的营销做了很好的铺垫。
权威机构调查显示，服务满意度每提高一个百分点，推动整车销售提高5%。东风雪铁龙始终认为，惟“给客户提供最好的产品、最好的体验和最好的服务”方能最终赢得客户的支持与信赖。
此次全新形象店的升级，对东风雪铁龙来说，无疑是锦上添花，因为在2015年及2016年东风雪铁龙连续两年以全行业最高分荣登J.D. Power中国售后服务满意度研究（CSI）榜首。
大雨之后能否见彩虹？
不同于此前的“诸侯混战”，此时的中国合资品牌市场呈现明显的德、美、日三足鼎立局面，法系、韩系屈居二线阵营，英国车系相对就更加边缘化。
尽管业内普遍认为，在单纯的产品力层面，法系车完全可以归为合资一线阵营，然而在营销和销量等方面，法系车的表现总是有些差强人意。
当此之时，东风雪铁龙如何重回赛道？2016年下半年以来，东风雪铁龙开始对症下药，持续发力。
不管是去年10月18.99万起步的新C6还是不久前16.99万起步的第三代C5，东风雪铁龙寄希望于指高打低的降维策略消除消费者此前对其的价格误解。
王晶珑表示：“定价策略、前期预售策略都有一些变化，让消费者接受同时也为经销商带来利润。”
产品线布局方面，雪铁龙也有了明确的成型矩阵。
中高级轿车第三代C5与高级轿车C6共同组成品牌形象产品矩阵；劲享中级车C4L、家享中级车C4世嘉和质享中级车全新爱丽舍组成中级车矩阵。
今年下半年其全球重磅SUV天逸C5 AIRCROSS也将在中国市场如期而至，其与雪铁龙另一款小型SUV C3XR 的双枪合璧也将补齐雪铁龙在SUV领域的最后一块短板。
除了品牌升级、降价营销和新品导入，经销商管理上，东风雪铁龙也有新的考量。对此，王晶珑表示，前两年对经销商的考核就是以开票为导向，今年上半年考核是以交付为导向，其实大区库存从去年年底到现在已经降了50%，库存结构调整，经销商压力会降低。这似乎意味着其正在向一个积极良性的方向发展。
如果抽丝剥茧开来，我们会吃惊的发现，东风雪铁龙在产品导入，价格定位，店面升级，经销商管理等一整套汽车流通体系上企图全面革新。尽管前行之路步履维艰，但不可否认的是，一切正在悄无声息的改变。
东风雪铁龙近两年的变革像一场大雨，但能否自救成功尚需时间考证，因为不是每次大雨过后都能见彩虹。
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