10万级、紧凑SUV、自主品牌……听到这些名词，你大概率会觉得这又会是一款同质化严重，烂大街的车型。
即便在如此难出新意、拥挤的赛道下，哈弗赤兔还是给年轻人带来了久违的惊喜。前后双独立悬架、弹射起步、全系标配换挡拨片……在一款10万级SUV身上，这足以激发年轻人的肾上腺素。更何况，它的惊喜还远不及此。
5月20日，哈弗赤兔携手代言人兼用户增长官CGO吴宣仪宣布上市，官方指导价10.98—12.38万元。并且提供5项购车政策。包括：36期0息，或至低0首付购车；基础服务终身免费，3年免费的畅享智联政策；终身免费整车FOTA升级；888元购保险产品，至高享受10000元置换补贴；整车3年或10万公里质保。
新车仅有3款车型，很显然，这不会是一款走量车型，仅会是小部分人的专属。
不管多少钱，性能车就该有性能车的样子
随着年轻用户崛起，运动、性能成了不少车企吸引年轻人的方式。但大部分都华而不实，搞一个花里胡哨的外观、内饰，但在核心的底盘、操控、动力上却大打折扣。
一个很重要的原因在于，运动型车相对小众，没有规模效应就很难降低边际成本。车企就采用投机取巧的方式，通过一个花哨的外壳吸引用户。但对于用户基础已经超过几百万的哈弗而言，这样很容易损害品牌形象。所以不管价格多少，性能车也不能妥协。
这一次，哈弗赤兔依然搭载了长城汽车经典的“1.5T+7挡湿式DCT”组合。1.5T动力峰值扭矩达到275牛·米。
这款发动机让人最惊喜的就是，官方称热效率达到38%。这和比亚迪专门为其DM-i技术设计的1.5L机型43%的热效率还不同，后者仅考虑了发动机高速情况下的运行情况，哈弗赤兔的这款机型是全速域工况下的综合热效率。
哈弗赤兔超高的燃油热效率首先得益于其11：1的高压缩比，另一方面就是发动机采用了米勒循环，其核心就是延迟进气门关闭时间，提高入气量，使燃油的燃烧更加彻底。
此外，这款机型还拥有气门升程可变技术，尽管技术已经非常成熟，但依然需要成本支撑。包括发动机水冷式中冷，保证它拥有更优异的表现。
得益于此，官方给出的零百加速数据是7.7秒。这在燃油车领域，这个数据表现已经相当亮眼。
哈弗赤兔的惊喜还远不及此，它增加了弹射起步功能，变速箱将发动机扭矩调整至峰值然后爆发，能在短时间内功力暴增。包括运动操控车型标配的前后双独立悬架，换挡拨片。尽管这些都不是什么新科技，但对于一款10万级SUV，这些配置足以作为谈资被写进官方宣传手册。
柠檬平台加持，赤兔的新故事
哈弗赤兔诞生于柠檬平台，这是去年长城汽车主推的3大技术平台。大家都知道赤兔是F5换代车型。但柠檬平台的加持确实相当于让它回炉重造。
柠檬平台最大的杀手锏就是智能，这也哈弗赤兔的加分项。新车搭载了8大智能黑科技。包括身份识别系统、智慧车辆共享系统以及支持3种显示风格的HUD抬头显示。
全景影像，车内摄像头监控后排，可以连接APP（比如娃或宠物等不可遗留物），以及人脸识别，支持FOTA线上升级。
尤其HUD抬头显示，在10级紧凑级车领域，这足以成为一个对外“装逼”的谈资。
此外，赤兔配备了情绪智能识别系统兼具人脸识别、疲劳驾驶监测和情绪识别功能。哈弗赤兔搭载了L2级自动驾驶、全自动泊车、全方位预警、主动刹车、偏离预警、车道保持等功能。顶配车型还带有智慧躲闪功能。
在被动安全上，哈弗赤兔的车身高强度钢应用比例高达81.7%，抗拉强度最高可达2000Mpa。
不仅如此，在吸引年轻人方面，赤兔还拥有烤漆、皮革、搪塑，橘色点缀饰条混搭风格，配合“7英寸+12.3英寸大屏”，仪表盘的双层外罩像是VR或者模拟器硬件，同时方向盘和中控台都保留了实体按键。
抛开技术层面的东西不谈，即便是堆料，赤兔的表现也已经说服了一大批准备剁手的青年潮客。
与爱豆的深度互动
从赤兔开始，哈弗同步携手马蜂窝、Chinajoy、美图秀秀、Keep、海天以及瑞丽六大品牌打造最强潮玩“朋友圈”，构建吃“赫”玩乐共创生态，为所有用户打造一条涵盖了衣食住行、产品共创、文化根基的全新价值链路。
也就是说买了赤兔不仅是买了一款车，也买了一种生活方式和社交圈子。这更加强调用户和企业的深度绑定。
这是典型的互联网企业用户运营的经营方式。随着新一代互联网土族居民崛起。车企也开始逐渐采取互联网企业用户运营的思维方式来经营。
传统汽车是企业负责设计，生产，销售，消费者负责使用。简单概括就是：车企生产了什么，消费者就只能被动接受什么，没有话语权。用户完全处于被动接受状态，但随着互联网一代崛起的用户希望有更多的话语权。
互联网进入造车领域的企业率先开启了汽车产业用户驱动浪潮：用户提出自己的设计创意，车企能帮他生产出来的能力。
但这并非互联网造车企业的专属。传统车企领域也不乏转型迅速者。在这方面，长城汽车最有发言权。
今年的上海车展上，坦克展台被围得水泄不通。它的特色是用户参与。据说，车身颜色和很多设计都是根据用户建议设计的。
包括长城汽车旗下，哈弗大狗，欧拉猫系产品名称都是由网友投票得出。与用户绑定非常密切。
对哈弗赤兔的用户或许也是如此，车不仅仅是车，而是他们与爱豆吴宣仪的情感纽带。
对于10万级自主SUV这个难出新意的细分领域，哈弗赤兔确实讲出了新故事。无论虚的技术层面，还是实的配置方面，同级能够和它站在一起“吹牛”的车型真不多。
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