日前,全新一代日产奇骏正式上市,新车官方指导价格为18.19-26.29万元。此前新车已开启预售,预售的车型包括VC-Turbo超变擎300 2WD与VC-Turbo超变擎300 4WD。
购车礼包
为了践行对142万车主的承诺,助力更多家庭开启全域探享旅程,提供五重大礼包:金融礼,0首付起,至高享14万2年0息贷款;置换礼,至高享9000元置换补贴;老友礼,东风日产保客额外享4000元置换补贴;无忧礼,5年双保PLUS,发动机终身质保;流量礼,日产智联10年基础服务流量,2GB全功能体验包。7月31日至8月31日,限时解锁探享礼遇。
设计开发理念
秉承“Best In One”的理念,打造超级奇骏工程,成就史上最强奇骏。历时5年,累计投资190亿元,是日产史上规模最大、复杂度最高的项目。
基于全新CMF-CD平台开发,全新一代奇骏,定位“全域探享SUV”,由内而外实现真正意义上的产品革命,是日产有史以来全球化程度最高的车型,集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控于一身。
东风汽车总经理山口武表示:“全球市场累计销量超过650万量,其中中国市场累计销量超过142万辆,稳居第一阵营。”
外观、内饰
新车在外观上的变化很大,采用了日产家族“V-Motion3.0”设计语言,前进气格栅采用“Double V-Motion”的造型设计,并搭配两侧分体式LED大灯,凸显了视觉。
尺寸方面,新车的长宽高4681×1840×1730mm、轴距2706mm、离地间隙212mm,拥有大气身姿、超大空间,充分满足家庭出游等各种用车需求。
来到内部,新一代奇骏的用料做工也有所升级,车内大面积采用软性材料,提升整车的档次感。同级独有的电子换挡,搭配换挡拨片,提供更智能、更轻巧的换挡操作。
全新一代奇骏还实现了全尺寸超大三屏联动。其中,同级最大的12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘,可以显示安全辅助信息、多媒体、地图、导航、来电提醒、驾驶警示、4×4-i扭矩分配、压缩比实时动态信息等功能信息;
12.3英寸6核极速高清中控屏,支持自定义设置,性能更强,响应更迅速;10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示,成像清晰稳定,可以显示车速、导航、驾驶辅助等多种行驶信息。
配置、安全
配置方面,新车搭载了全新升级的 Nissan Connect 超智联2.0,60多项功能,覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载 KTV 等多种使用场景,为出行增添更多乐趣。
全新一代奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾,实现L2级自动驾驶辅助,支持一键启动,全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等,增加驾驶乐趣之余,更带来出色的安全体验。
安全方面,全新一代奇骏搭载全新升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包括IFCW超视距碰撞预警系统、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车等12项主动安全科技,覆盖所有行驶场景,全方位守护安全。
越野配置
对于SUV来说,除了日常城市出行外,越野才能释放激情,提升人生质感。全新一代奇骏之上,四驱系统、动力系统等焕新升级,打造全地形驾控实力,释放自由之心。
承袭强大越野实力,全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱,拥有同级领先的全地形四驱控制系统,自动、运动、经济、越野、雪地5种模式,一键随心切换,在不同模式下,对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节,提供不同路况下最佳的车辆性能,轻松征服多种路况。
其中,智能动态中央差速器,可以直接耦合,两驱四驱切换无延时,承载扭矩更大,前后扭矩传递更迅速、更强悍;全新升级B-LSD电子差速锁,介入速度更快,制动控制空转车轮,将动力传递至未打滑车轮,提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力;YMC动态扭矩控制系统,实时动态自动分配前后轮扭矩,带来一流的过弯循迹性,让操控更精准。
全新一代奇骏采用同级独有的半铝制车身,在车门、车门防撞梁、发动机盖、前后悬挂结构件等大范围使用高强度新型铝合金材料,车身整体材质全面升级,提升驾驶的高级感和操控性。
全新的齿条式EPS电子助力转向系统,搭载随速感应功能与快速齿比,方向盘修正量极小,线性追溯能力更强,达到出色的车身响应及循迹性,实现人车合一。前后独立悬挂均采用高强铝合金材质摆臂,减轻簧下重量,带来更出色的操控感和舒适性。同级领先的VMC智能车身运动控制系统,在车辆过弯时主动独立控制4轮,实现线性转向。
动力方面
作为换代车型,全新一代奇骏搭载了VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机、全新一代CVT智能无级变速器,额定功率150kw、最大扭矩300N·m、工况油耗5.8L/100km,领先同级车型。
VC-Turbo超变擎300,采用独创的多连杆结构,实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变,并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术,兼顾高性能和低油耗。
全新一代CVT智能无级变速器,实现8.2:1高变速比,速比范围更大,加上离心钟摆减震器、智能双油泵系统,极大减少发动机和变速器之间的固有振动,动力响应更快,加速表现更好,同时油耗更低。
首次搭载的ALiS 12V轻混能量管理系统,可以在车辆加速、减速、滑行或怠速时,实现扭矩辅助、能量回收、能量释放等功能,全方位提升燃油经济性。
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