近日,拆车实验室对2021款理想ONE辅助驾驶功能和紧急制动功能进行了测试,但新款理想ONE表现不佳,AEB功能对行人视而不见,均无法在行人面前有效刹停,没有达到官方所宣传的效果。
对此,理想汽车回复称,测试结果属实,2021款理想ONE拥有对人、车的识别和制动能力,但由于此次NOA(理想汽车的辅助驾驶系统)需要一定时间的测试后再推送给用户,目前计划10月底有内测。”
据了解,理想ONE采用的是毫米波雷达+摄像头的视觉算法技术路线,该路线下难以识别静止物体,且感知复杂环境存在失真情况。而目前的L2辅助驾驶功能,基本都采用该技术路线。要解决这个问题,目前最直接的办法是加入激光雷达,但其成本过于高昂。
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