一是人力板车和马拉板车。先谈人力板车，它的两个轮胎是利用汽车的废旧轮胎，经过补修，再利用。载重在两三吨，每车5人，一人拉中杠(相当于司机)向左向右全靠中杠支配，其余四人在车的左右两边，一边各两人，称为拉偏搭背。车备有缝制的棕垫，先把盐巴有序的堆放在车的平板上，再用棕垫覆盖，用棕绳捆好，即便有雨也打不湿。人力板车都是三、五辆结伴同行。爬坡时，互相合力把车拉上坡，这称为换中。别小看人力板车凡通公路的地方均能运达，直达贵阳等地。
这人力板车还有组结系统，专为板车组织货源，譬如说，人力板车拉盐到了毕节，返空就不划算，如有回头货就是名符其实的事半功倍。当时叙永西外有板车队的驻地，就在今养路段。我读双二小(今之实小)有个同学叫罗伦才，他的爸爸就在板车队工作。马拉木板车运作方式只是用畜力之不同，其余与人力木板车亦然。
二是驮马运盐。在云贵有一种运输组织称为“马帮”，一九五○年有一部反匪特电影《山间铃响马帮来》，由于洋、孫景璐主演，较详细的描述了马帮的生活。马帮一般是一个驯马人有两三匹甚至更多的驮马，结队成为马帮。这种驮马运盐时马背上固定一个驮垫，另有一个马鞍形的驮架，巴盐就捆在驮架上，一般每个驮架载250至300市斤。马帮在运行时往往是几匹马或上百匹马结伴运行，真可谓浩浩荡荡，蔚为壮观。领头的驮马，颈上带有一串铜铃，“叮铛”“叮铛”响个不停。这领头马一般身材高大，体力充沛，它走得快，就带动其它的驮马。有的马帮，还饲养一个猴子，马帮在行进中，他身轻如燕，在驮马的马背之间跳来跳去。当时听大人讲，马帮之所以要喂个猴，因猴是玉帝封的官一一“弼马瘟”，喂个猴马帮的马少患或不患疾病。以上情景我见的次数太多了，因我小学曾读丹山小学，校址在今人民医院，马帮在西盐仓装上盐巴后出东门到滴水，东大街是必经之路，往往在上学或下学时都能够见到。
三是人力揹运。这个工作最辛苦，一人一个揹架。先谈这个揹架，是用木制，下小上大，据说这样的揹架人揹起来更省力。此外还有配套的“拐扒子”是一件牛角弯形的木件，中间打榫装上一根圆木，圆木的尖端还配上铁件防滑。我见过正东滴水盐马古道，有许多指头大的坑，就是这拐扒子年复一年由这铁件打础留下的印记。揹盐人当时叙永人称他们为“夥背娃”，除此还有两件必备的防汗水和刮汗水的工具。一种汗勒子，是用绳索串上一些柔软的羊毛，把它系在额头，防止汗水流在眼睛里，影响视觉。二种是汗刮刮，是用竹青削成的竹片，用火烤软，弄成弯形，把脸上的汗水刮下来。当你看见这个动作得走远点，不然黟背娃的汗水会弄在你身上。夥背娃一般要负重两百多斤，夜宿晓行从叙永将盐巴揹到目的的。
