华为开始卖车，21.68万起，续航超1000km，赛力斯SF5今年5月交付

随着节能减排政策的推行，新能源车型也逐渐成为汽车市场的火爆产品。前有理想、小鹏等新势力竞逐车市，后有小米等手机厂商高调官宣造车。而今，在上海国际车展之际，华为先是携手赛力斯推出续航“零”焦虑高性能电机轿跑SUV——华为智选SF5；紧接着在4月20日又宣布华为智选SF5正式入驻华为旗舰店；最后在4月21日，赛力斯华为智选SF5已登陆华为旗舰店，并开启预定，最迟在今年5月份交付新车。用余承东的原话说就是：“5月份批量交车，这不是PPT车，这是马上要交车的。”

说到与华为合作的厂商赛力斯大家可能有点陌生，在这里先给大家说一下赛力斯的背景。赛力斯全称为金康赛力斯，是东风小康集团的全资子公司，于2016年在美国硅谷成立，专注于研究新能源电动汽车领域，并在美国和重庆设立有研发和生产基地。目前旗下在售的车型就是这款赛力斯华为智选SF5，新车定位于中型轿跑SUV，分为四驱和两驱版本，价格分别为24.68万和21.68万，并有4种车身颜色和3种内饰颜色可选。

在外观上，新车采用溜背式轿跑设计，主打年轻运动与智能科技。前脸使用蜂窝状点阵式进气格栅，再搭配以希腊字母“Σ”形状的日间行车灯，可谓是个性化与科幻感十足。而在车身侧面，由于采用了轿跑的设计风格，所以其曲线走势显得车身更加修长和动感。再加上柳叶车窗与隐藏式门把手的设计，让智选FS5看起来更加的个性。另外，新车还拥有珍珠白、鎏金黑、湛海蓝以及钛银灰四种颜色可以选择。

而在车身尺寸上，新车长宽高分别为4700*1930*1625mm，其轴距也是相应的达到了2875mm。至于NVH调校方面，赛力斯SF5采用了电机噪音抑制、前排双层隔音玻璃以及液态声音阻尼等技术。

在内饰配置上，赛力斯SF5设计语言相对简洁，横平直竖线条勾勒的中控台上，使用了17英寸的触摸式液晶显示屏，内部搭载有HUAWEI HICar人车家智能互联系统，支持多场景语音交互、远程遥控、OTA换代升级等功能，并且可以实现L2+级自动辅助驾驶。像自动紧急刹车、高速巡航辅助、交通拥堵辅助等配置也是一应俱全。另外，华为智选SF5还提供户外供电双模式，支持V2V救援补电模式（可为其它电动汽车供电）与V2L营地供电模式（可外接用电设备，如烧烤、火锅、影院等设备）。在内饰配色上，拥有象牙白、雀羽红和极夜黑三种颜色可以选择。

作为一款增程式新能源车型，赛力斯SF5与理想ONE的驱动方式类似，都是通过纯电和汽油发电两种方式供能。SF5首先搭载了1.5T四缸增程器，拥有最大112匹马力（82kW）；然后采用了HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，两驱版最大输出功率为255kW和520N·m，四驱版则为405kW和820M·m，零百加速4.68秒。在满电情况下NEDC续航达180公里，而在满油满电的情况下，续航可达1000+公里，并支持快充和慢充，最快45分钟可达80%电量。另外，赛力斯SF5采用铝合金底盘与前双叉臂后多连杆悬架，兼顾操控与舒适度。

华为作为国内科技行业的龙头企业，在新能源汽车火爆的今天，并没有盲目的跟风造车，而是与友商保持良好的合作关系，就像华为在全球分析大会上所说：“华为不造车，只是帮助企业造好车”。而在此次上海国际车展期间，随着极狐阿尔法S和赛力斯SF5的亮相，让我们明白，一方面华为在智能出行市场的布局只是一个开始，另一方面华为造车与否只在它一念之间。