前段时间，房频君带大家从东往西实地查看中开高速新进展，今天，我们来看看最后一段！
中开高速被施工单位称为：“体量最大、难度最高、施工工艺最为复杂的高速公路投资项目”。
“边建边改，不断优化设计”是中开中山段的最大特点，例如完成了全国首例隧道建成扩挖（6车道变8车道），而在城区往西的沙溪、横栏段，几大出入口枢纽/互通更是更名、改规划！
2021年9月，中山政府官网发布中开高速二期控制区范围公告，可以看到沙溪、横栏段节点名称有更改，变成了凤凰山互通、康乐枢纽（原沙溪枢纽）、横栏互通、横栏南枢纽（原宝裕枢纽）！
而凤凰山互通、康乐枢纽、横栏互通则改了规划，实际建设与此前公示的效果图大相径庭。
不过，新版出入口进展神速，目前出入口匝道也已经成型！
下面，我们一起来看看！
沙溪段
中开高速跨过岐江河大桥后，蜿蜒向西；在沙溪分别南外环、横四线共线！
目前原南外环上，已经竖起一排排中开高速高架桥墩！
继续往前，中开高速将和横四线共线，上层为中开高速，下层为横四线，现场也可以看到两种不同高度的桥墩！
在沙溪段，设置有凤凰山互通出入口，以及康乐枢纽互通！
沙溪凤凰山互通出入口设在凤凰山公园，原设计为单喇叭型，有4条匝道归于一个收费站接凤凰路！
|凤凰山互通旧版方案
最新已经改为半菱形方案，只保留往返深圳方向2条匝道，大大节省用地资源！
|凤凰山互通新版方案 图源：flmoon2020
目前，凤凰山互通出入口正在密锣紧鼓施工，两条匝道已经成型！
|凤凰山互通现状
在离凤凰山出口比较近的，有宝翠园、金溪珑泽花园、雅居乐华盈尚雅轩、华发四季等项目！（横屏观看）
凤凰山互通不远处，规划有康乐枢纽（工可称沙溪枢纽）。
将规划有两条（H、G）匝道，接驳珠三角环线高速！
横栏段
横栏段进展更快，横栏南枢纽（原宝裕枢纽）已经基本完工，该枢纽至磨刀门大桥段已经完成桥面部分！而横栏出入口，匝道也已经成型！
横栏互通出入口，原规划是全互通立交，直接接驳横四线，具体点位在横西七村西侧！
|旧版宝裕枢纽和横栏互通位置
而最新的建设方案是，只保留往返开平方向2条匝道，位置也移到横西七村东侧，与涌横路接驳！
|横栏互通位置
横栏互通收费站场处挖掘机和压路机正在火热施工，从航拍来看，已经建好单侧匝道桥墩。
知名博主flmoon2020分析表示：“原规划更靠近规划中的中山西站，东移后可以释放原位置至少两三百亩土地资源，给西部产业园【中山西站】片区！”
在此前西部产业园规划中，中山西站片区规划面积共约8.9平方公里！
日前，中山市第十六届人大第一次全体会议表示，2022年将推动中山西站建设！
如此一来，中开高速横栏出入口未来变得非常繁忙和重要！
在横栏段，中开高速将会通过横栏南枢纽（即宝裕枢纽），与西环高速进行接驳，目前所有匝道基本都已经建好。
|横栏南枢纽现状
未来，北上佛山、南下珠海、东到深圳、西联江门，都在这里进行快速转换。
宝裕枢纽至磨刀门大桥段，已于2021年12月底全部完成架梁，提前完成中山段与江门段全幅衔接的年度目标！
磨刀门大桥仍在施工中，即将与江门段完成“牵手”。
中开高速江门段全线将在2022年底通车，而中山西环高速也将于2022年内通车，这也意味着，中山磨刀门大桥至宝裕枢纽段，今年或能率先通车！
日前，中开高速承建单位中电建官微透露，2021年完成目标值得124%，超额完成年度任务！
中开高速中山段，目前最新消息是，计划于2024年5月31日前建成通车，还特别注明，不晚于深中通道！
从房频君全线实踩来看，这两年的中开高速建设，确实比想象中的进度要快，即使规划更改，也能迅速落地建设！
希望后续可以快马加鞭，提前造福中山人民，一起期待！
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