“动力这个东西，你可以不用，但不能没有！”
相信不少车友听过这句话，而且在购车的时候也普遍会把它作为重要的参考依据。
那么多大的排量就够用了？
从目前的趋势看，最佳的“黄金动力”组合是2.0T+8AT。
之前，车圈网友有个调侃，说如果汽车动力有段位的话，大概是这样的：
1.2L+6MT：废铁
1.5L+CVT：青铜
1.4T/1.5T+DCT：白银
2.5L+6AT/8AT：准黄金
2.0T+DCT/CVT：准黄金
2.0T+8AT：黄金
2.0T+9AT：铂金
3.0T+DCT：铂金
3.0T+8AT：钻石
3.0T以上：王者
这里说的黄金组合并不一定是最好的组合，而是代表各方面最均衡，车友们最认可的动力组合。
为什么是这俩？您接着往下看。
首先，如今的2.0T发动机，动力普遍可以达到200匹，有的甚至到了250匹，这个动力输出在一般的民用车里已经绰绰有余，日常超车不在话下。
往下吧动力稍弱，超车信心不足，往上吧价格又太贵，而且用车成本高，不适合家用。
所以，2.0排量基本就是普通排量的天花板，自吸的动力也不是很弱，加上涡轮增压的话，2.0T就变成妥妥的大马力了。
与2.0T最匹配的，就是8速AT变速箱。
一是技术成熟，二是有液力变速器，换挡的时候非常平顺，还有就是档位较多，可以让发动机始终保持在合适的转速区间，热效率达到最高。
2.0T+双离合有顿挫，2.0T+CVT发挥不出发动机的优势。
综合来看的话，2.0T+8AT确实就是目前动力总成的最优解。
今天就给大家推荐3款2.0T+8AT的车型，看看哪款最适合自己。
长安CS75 PLUS 2.0T
首先第二代CS75 PLUS在外观上变得更为精致，整车线条显得十分犀利，车头的贯穿式前大灯变得更加修长。远近光由11颗高性能LED组成，照明能力相比之前有了更大的提高。前脸还配有“鲸尾击浪”与“晶体矩阵”两种不同风格的进气格栅。
进到车内能发现长安第二代CS75 PLUS的内饰，从设计上看没有明显的变化。整体内饰颜色采用拼色与撞色的设计，而且采用大面积的软性材质包裹，多功能方向盘两侧采用触控按钮，将科技感拉满。
动力方面，2.0T+爱信8AT变速箱，可以爆发出233匹马力以及350N·m的澎湃动力，油门响应非常灵敏，加速十分线性。
考虑到长安CS75 PLUS十分亲民的售价，可以说是性价比拉满。
吉利星越L
吉利星越L前脸采用内凹直瀑式格栅，下包围采用了贯穿式的设计，一条镀铬饰条横穿车头，拉伸了视觉宽度。侧面平直的线条让车身侧面看上去相对比较稳重，后包围处粗壮的镀铬饰条将星越L的档次感进一步提升。
车内采用了全液晶仪表盘、多媒体中控屏、副驾显示屏的三联屏设计，支持L2级别的智能辅助驾驶和变道辅助，整车的智能性和操控非常不错。
吉利星越L长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm，这个尺寸其实是要比紧凑型SUV大一些的，所以空间方面不需要担心。
动力方面，星越L搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，该发动机有高低功率两个版本，低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，传动系统匹配7速湿式DCT变速箱；高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是爱信8AT变速箱。
福特蒙迪欧
先从外观方面来看，新款福特蒙迪欧前脸采用了比较运动的设计风格，其配备了黑色的主动式进气格栅，并采用了分体式大灯组的设计，上方的灯组配备有LED日间行车灯，下方的灯组则是配备LED远近光灯。
再看内饰方面，车内采用了较多的软性材质进行包裹，搭配部分区域采用了亮色镀铬饰条的装饰，提升了车内的质感和档次感。
车内比较亮眼的地方就是由8英寸全液晶仪表和13.2英寸的中控大屏组成的一体式双联屏，支持车联网、导航系统、语言识别控制系统、OTA升级和Wi-Fi热点等功能。另外，车内还配备了平底式多功能方向盘、旋钮式电子排挡和电动天窗等等。
全新蒙迪欧全系标配2.0T EcoBoost发动机，最大功率175kW（238PS），最大扭矩376牛·米，传动系统则是搭配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅需6.5秒，是三款车型里加速最快的。
俗话说“好马配好鞍”，汽车不能只有好看的外观，从它诞生的那一刻起，动力性能就已经成为所有人追求的目标。
在这个时代，大排量发动机已不再是大家推崇的对象，小排量涡轮+自动变速器成为家庭用车的最优解。
上述几款都是具有代表性的车型，喜欢的朋友不妨考虑一下。
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