2018年9月29日上午11时08分
第一组500米长轨在昌赣高铁樟树东铺轨基地稳稳落下
标志着昌赣高铁全线进入铺轨阶段
昌赣高铁全线铺设的轨道
是具有我国完全自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道
所采用的跨区间无缝线路钢轨
最大限度的减少钢轨接头发生病害的概率
全面提高了轨道整体结构的平顺性
有效提升旅客乘车的舒适度
昌赣高铁长轨铺设施工采用我国自主研发
具有国际先进水平的WZ500推送机组铺轨方式
每天可铺设长轨约5公里
预计2019年3月底全线完成铺轨
昌赣高铁北起江西省省会南昌，南抵赣州
途经南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市
以及26个县（区、市）
设计时速350公里，线路全长416.102公里
全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站
这条铁路建成后
将与沪昆高铁和向莆、赣瑞龙、衡茶吉铁路
及在建的赣深、安九高铁等相衔接
形成以江西省省会南昌为中心
覆盖全省设区市的“2小时交通圈”
以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”
昌赣高铁通车后
南昌至赣州的最快铁路旅行时间
将由现在的5小时缩短至2小时内
京九通道客货运输能力将得到大幅提升
对改善区域交通运输条件
加快沿线地区旅游、矿产资源开发
承接沿海发达地区产业转移
密切东南沿海与中部地区的经济交流
促进经济社会又快又好发展具有积极意义
图片来源：徐云龙、丁波
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