坦克300，更适合中国宝宝体质的越野车

早年间，如果你问：玩越野要选什么车？那么答案可能是的牧马人、卫士、陆巡、普拉多、帕杰罗或吉姆尼等。

无一例外，它们都有一个共同特征：非国产。

但如今你再问，答案可能是：坦克300。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

如果你要再追问一句：为什么？

那么，只好用如今的一句热梗回答：因为“更适合中国宝宝体质”。理由如下：

01不够“硬”，但够玩

越野，英文名称是：off-road ——离开道路（铺装路）。越野车，英文名称是：off-road vehicle，简称为ORV，即在无路条件下，也可以行驶的车辆。

通俗一点理解：越野车，生来不走寻常路，它的诞生就是为了在没有好路的地方通行。

比如，它最开始的诞生地就是——战场！‍‍‍‍‍‍‍‍‍

纵观越野车的历史发展轨迹，其实我们会发现，它的身份演变具体有3个阶段：军车——军车民用化——越野车城市化。

具体可回顾这篇文章

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在这个背景下，近年来，你会发现一个有趣的事实是：

SUV众人皆知，ORV鲜人问津。

SUV的全称是Sports Utility Vehicle，意思是运动型多功能车。

“不走寻常路”的ORV，追求的是小众的玩，是探索，是冒险。SUV，则主打一个多功能，即要城市日常，也要野外放空。

所以，很好理解，当人们对越野的注解，不再是极限运动，而是日常休闲，那么，相比硬邦邦的纯粹硬派越野车，一款更日常更舒适的城市suv，就是更好的选择。

坦克300的出现，虽然开始不被传统意义上的越野迷接受，被各种拉踩对比，但是，不得不说，它让越野这个活动的门槛降低了，打开了另一种越野方式。

02不够贵，但够得上

“越野车是有钱人的玩具”，这样的论调，其实早就有。这让原本就很小众的越野，变得更加高不可攀。很多人虽然心向往之，却为了柴米油盐，买车时首先排除掉这个选项。

更不用上，以前那些被奉为经典的越野车，不管是进口还是合资，价格上，都让人望而却步。

要想受众多，必须“把价格打下来”！‍

于是，国产品牌出手了！不管是长城还是北汽，你可以对它们的旗下越野车有不同的声音，但是，不可否认：

国产越野车的出现，一定程度上让更多的人群够上了越野这件事。

这很大一部分的原因就在于：国产车售价，就是更加亲民。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

所以，没有情怀加持，没有对玩车环境过分追求小众，没有对车子性能要求过分极致。一款更具性价比的越野车，就是更适合中国宝宝体质的越野车。

总结

越野车的历史可以追溯到二战时期，它们最初是为军队设计的，以适应各种路况。随着时间的推移，越野车逐渐进入民用市场，并不断演变和发展。但无论是过去还是现在，越野车都是适应各种路况的不可或缺的交通工具。

在国内，从一开始一水的进口越野车，越野只是一个小众领域；到如今，国产越野车的崛起，越野生活方式变得多样化，人们慢慢总会找到更适合自己的车，更适合自己的玩法。

从而，让越野文化在中国，也走出更适合中国宝宝体质的发展轨迹。

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