不吹不黑，国产硬派越野车水平如何？

近些年，像什么国潮，新国货等，越来越受欢迎。愿意支持国产，为其买单的也大有人在。不得不说，国货崛起，确实是一件好事。那么，说回越野，国产硬派越野车目前整体表现如何？水平到哪了？不吹不黑，咱就来聊5毛钱的~

01 意识觉醒，前路漫漫

聊起国产硬派越野车，一定避不开长城和北汽。这对CP，堪称“国产越野双霸”，一直相爱相杀，占据半壁江山。今天，我们就挑这对课代表来看一看，国产在硬派越野车领域的企图心。

国产硬派越野车大热车型：

长城家的硬派小伙伴自然是哈弗H5和哈弗H9；北汽家的也不少，情怀的有北京212，火爆的有BJ40、BJ80等。

说来也巧，前有【哈弗】从长城独立，今有【北京越野】从北汽独立。独立，意味着将拥有更加自主、完整的独立品牌体系架构。这一行动，是否意味着，它们想做好这一块的心还是有的？

但是，独立之后，它们是否真的能专注越野市场，强化国产越野车的优势。这，不好说呀……

02 实力不足，口碑分化

其实，硬派越野车，真的是一个小众市场。这个市场很长一段时间，都被外国品牌垄断。我们很高兴看见越来越多的国产品牌在努力争取这个“蛋糕”，也希望，中国尽快有真正有拿的出手的硬派越野车。

但不可否认，国产越野车的口碑一直逃不开一个魔咒：缺乏创新。哈弗H9与霸道，BJ40与牧马人，BJ80与奔驰G……不看不知道，一看吓一跳。

客观而言，国内汽车工业时间短，越野文化氛围也不浓，其实百姓对于硬派越野需求不高，因此，在纯硬派越野领域我们的经验确实不足。

从模仿借鉴开始，也许是不得以。但我们一定要意识到：一味的照搬不是长久之法，只有创新才能自救。

当然，国产越野车的最大优势也很明显——价格便宜。因此，也就给了不少国内越野玩家一个更具有性价比的选择。

中国消费者不必再花费高昂的代价，去体会所谓的美式越野和日系越野，而是可以轻松圆“中式越野梦”。这一点，对于国内越野文化的推广，毋庸置疑是好的一面。

只是，我们知道，只有这些还远远不够……国产硬派越野车的未来，充满机遇与挑战。有句话叫啥来着，革命尚未成功，同志们仍需努力呀！

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