大难面前，最见人心！除了有许多药店和部分奸商，赚不该赚的国难钱之外，却有太多令人感动的瞬间。除了医务人员的奉献之外，还有数不清的普通人在出钱出力。
来看车企这边，经历了2019年，数年难遇的车市寒冬。多数车企举步维艰。2020年迎面又扑来这一次疫情，确实是雪上加霜。但是国难当前，该做的奉献却一点都不少。
以吉利为例，设立2亿元专项资金驰援新型冠状病毒肺炎防控。首批25万只医用口罩已从瑞典发往国内；捐赠50辆吉利嘉际用于交通运输调配。2月9日宣布，并成立专项攻坚项目组进行攻关，研发国内首个真正以N95型口罩为过滤标准的车内空调滤芯。
来看看比亚迪，量产一次性医用口罩，日产口罩500万只，日产消毒液5万瓶。同时生产口罩大力支持防控的还有五菱和广汽，五菱口罩盒子上写着一句“人民需要什么 五菱就造什么”，可以看得出这企业的良心。
江铃，华晨，上汽，宇通，奇瑞等一大批自主品牌，多以捐赠形势，赶工负压救护车。
太多的企业做了大量的行动，都在为抗击疫情尽自己的一份力，和国家齐心协力共度时艰，令人动容。
另外，梅赛德斯-奔驰，捐赠1000万元。除了用来购买医用物资以外，这笔资金还将用来奖励有突出贡献的医护工作人员以及救助困难家庭患病青少年。
按理说，奔驰该被捧，但是并没有！
2月6日，北京奔驰向天津市政府及天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工，至于要求复工的理由，北京奔驰在2月6日另一份文件中表示：如果北京奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币，这也将为京津冀经济的发展带来巨大损失。
消息传出后，奔驰方面一直未否认其真实性。
奔驰的一封恳请涵彻底的点燃了媒体和民众，简直是在作新一波口碑危机：
据统计，2019年奔驰在国内共召回142万辆问题车，召回批次21次，占年度总召回量的21.1%，涉及到的车型几乎涵盖了全车系，荣登年度召回榜单TOP1。
后面，故宫女又来补一刀，更是让奔驰雪上加霜。
按照道理奔驰应该在品牌形象下滑后，应着力挽回一个豪华品牌的正面形象，反而在国难当头的今天，却执意要复工，把下游企业与工人的生命安全又放在何处呢！
先不论，现在评估新冠肺炎疫情对奔驰业务造成的影响，是不是还为时过早。但是就京津冀的经济发展是靠北京奔驰贡献的，奔驰你是不是太自信了？
在所有人的日子都难挨却都在努力坚持的时候，卖惨反而无法博得同情，为了私人利益得失搞特殊也显得不那么识大体。
抗击“新冠”是一场人民战“疫”，没有人能够独善其身，没有人能全身而退。需要企业和民众齐心协力共度时艰。
国家是非面前，作为社会一员当以集体利益为重，遵照当地政府统筹通知行事方才稳妥。
奔驰我劝你善良！
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