今天我们来聊的是世界军车史上，大名顶顶的悍马军车，它青出于蓝的中国“徒弟”--东风猛士。
一：师从悍马，取其精华，取其糟粕
一提到猛士，大家总说是仿制的悍马H1，这点是真的，我国在设计东风猛士的时候，的确是吸取了悍马的经验教训，有些说是照搬也不为过。
出于后发优势，第一代猛士做出来还是非常不错的，在和悍马的对比过程中，全方位12项技术指标，猛士当时是10项领先，2项相当！
但是第一代猛士，当时出现了比较多的问题，比如整车的零部件还未完全实现自主化。还有的就是和悍马一样的问题，整体防护能力有限。防雷能力就更不用说，真的是很软肉。
所以第三代猛士（也是第二代猛士）就着重解决了这些问题。从第三代猛士开始，完全实现了100%自主知识产权，不再对进口产品有任何依赖。重要的是，换了动力更大的发动机--国产东风康明斯发动机。
此外，在保证机动性的前提下，整车做了调整升级，加装了进攻设备，比如车载重机枪，自动榴弹发射器这些。第三代猛士是中国陆军由“数量规模型”向“质量效能型”转变的重要标志。
二：性能彪悍
这样一款不惜成本人力，代表着国家实力的国产军车，性能到底有多强？我们来体会一下：
01 极低温下，三下打火
在低温状态下，很多车辆会在启动时遭遇到难以打火的难题。而猛士在冬季极低温下凉车冻一夜，三下内必须正常启动，这是对于军车诸多硬性指标之一。
02几十万公里无大修
正常情况下，一般的车15万公里需要大修一次。而猛士却能做到几十万公里无大修，有着超长的耐酸碱腐蚀年限。
03伪装好能手
别看猛士突击车跑得快，“藏”的方面也很有两手，能利用地形地物实施隐蔽伪装。在所有光、热辐射源断开的情况下，无线电装备可以保持静默。
04防空中打击方面有一手
普通航弹在几十米距离外爆炸，猛士车可有效抗击碎片击穿，并阻止爆炸产生的冲击波对乘员内脏器官的伤害！
05 配备T-max外置绞盘
绞盘采用外置设计，品牌是T-max。有的装配18500磅绞盘，拖拽力约为8.4吨！具有超大的拖拽重量，更高的车身承载重量！
06车族化思维，功能灵活
车族化就是在车设计的初期，把后期方方面面可能会用到的改装都预留了位置。底盘啥的都是一样的，零件也是通用的，功能极其灵活，很多设备只要往上一装就行了。
所以后期它可以根据需求改装，可以变成指挥车、通讯车、侦察车、干扰车，救护车等车型，其车型达到数十种之多。
三：实力验证，未来可期！
目前，第三代猛士在军队里面已经开始大范围列装了，而且在海外维和过程中中，表现的相当不错！真是厉害了我的国！
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