汽修圈
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车子安心开十年？什么叫安心，就是在使用过程中，除了较大的致命机械故障外，那些影响驾驶体验和使用心情的小毛病也应该少之又少。做为一名汽修工，日常接触到的故障车、修理的小问题，好多都是由于使用不当或者保养不到位造成的，逆向推理，如果在平常使用过程中就注意到这些问题，那么有很多都是可以避免的。今天我们就从汽修工的角度给出一些保证车子性能的建议。
1、就算不喜欢空调，也偶尔开一下
修过跟空调相关的故障，最多的就是制冷剂泄漏、冷媒不足。好多人不喜欢空调，理由可能是风太硬、太冷、不开空调能省油等等等等。但是空调系统如果长期闲置，不可避免地回造成制冷剂的泄漏，所谓不开空调会省油的说法，省下的成本和添加制冷剂相比得不偿失，真到需要空调的时候就会发现修一次成本很高。所以平时即使再用不习惯，为了车子着想，也尽可能地多打开空调吹一吹。
2、火花塞和引线一定即使更换
火花塞是消耗品，到了一定的里程就要及时更换，不同类型的车更换时机不同，比如涡轮增压的车相对换的就早一点。好多人并不知道这一点，修过的车，因为火花塞更换不及时导致熔断拉缸的、熔断头掉进去以后找不到更换发动机总成的不止一个两个。更换火花塞并没有多复杂，动手能力强的话自己都可以搞定。
3、平稳驾驶
根据实际工作过程中的观察，出现传动及差速漏油、刹车异常磨损、啃胎偏磨、碳沉积阻塞阀门等故障的，车主的驾驶习惯基本都不是很好。要么大脚油门要么大脚刹车，根本不懂得什么叫平稳驾驶。长期暴利的开法会导致很多不可化解的应力对车子造成损害。平稳驾驶还有一个最显而易见的优点，那就是可以降低车子油耗，每箱油多跑上几十公里没得问题。
4、车子多开，少供着
车子是工具，工具就是用来使用的。好多人觉得花那么多钱买的车一定要好好爱惜，所以开都舍不得开。五年车龄以后的车，十辆电瓶坏了的，有九辆是因为平时不开长期停放。长时间闲置会导致电瓶电量下降，导电介质活性降低，等你真想开了电瓶就无法带动起动机工作了，甚至还会连带着引擎管理系统和其他电子设备的损坏。所以切记车子不要长期存放，至少每周开一次为电瓶充充电。
5、消耗品该换就换，不要因小失大
汽车做为消耗品，好多零件的寿命都是有年限的，虽然研发过程中制造商在想尽办法提高车子的耐用性和零部件质量，但是依然改变无法将寿命做到无限。所以一些易损件、消耗件诸如刹车盘、轮胎、雨刮器、各种油液等等千万不要吝啬。否则很有可能因小失大，比如轮胎鼓包导致爆胎，刹车片过薄导致追尾等等，保证车子的完好就是对安全负责。
6、千万不要改装
干汽修这么多年，接触到的一类人比较特别，他们来汽修厂从不是修车，而是来改装。今天换排气，明天改轮毂，后天刷ECU，这类人最后基本上有一个共同点——卖车了。修车这么多年，真心奉劝各位车主如果没有足够的系统知识，千万不要随便改装。车子原厂状态不一定是最好的，但一定是最均衡的，如果随便改装，牵一发动全身，车辆的整体均衡就会被打破。改装仅仅是带来一时的颅内高潮，从车子的耐用性和寿命角度看，百害无一利。
7、正确保养
关于保养这个问题，好多车主是两个极端状态。有的人三天两头就做，机油刚达到最佳状态就被换掉了，保养过度；有的人却干脆不知道车子要保养这回事，车子从买回来就没换过机油，被油泥粘死了才去修车。车子怎么保养？汽修厂说的不算，也不能由着车主性子，车子出厂时都会有随车的使用手册，上面写的清清楚楚，这是延长寿命的关键。可能有的人要问了，为什么4s告诉我的保养周期要比手册上的短？因为4s就靠着这个赚你钱，你问问我们这种外面的修理厂，谁没事老催你去保养，负责任的老师傅看你保养的太勤没准还得拦着你。
8、学一点汽车基础知识，定期检查
客户来找我们修车，我们一般都会说一些手到擒来的小知识给客户。比如各种油液剩余量怎么判断，轮胎气压要经常检查等等。关于这些最好自己要懂一点，就像对自己的身体，哪不舒服了能及时发现。机油要经常检查确保在最大最小刻度之间，玻璃水要及时更换，冷却液不要掺兑自来水以免杂质堵塞，这些基本的常识并没有多难，但却很重要。
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