汽修圈
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管理既是一门艺术，也是一门学问。好多汽修厂老板因为管理欠妥，导致和手下的汽修工们存在分歧、隔阂。一来二去看似是私人关系，但是时间久了就会影响修理厂的良性发展。所以把汽修厂管理好真的是值得各位老板好好研究一下。今天我们就针对修理厂中常见的几个管理误区简单进行一下分析。
1、事无巨细的管理方式
做为老板，一定要给手下修理工喘息的空间。想要充分调动汽修工们的主观能动性，就要给他们一定的自主权。他们不仅仅是这个修理厂的工人，也应该成为车间的主人，所以有时候老板主动放权，把工作和决策交给合适的人分担未尝不是坏事。
比如好多汽修厂的师傅们，对零配件的价格完全没有话语权，只能负责干活。客户来了砍价询价还要咨询所谓的售后前台，而前台的服务人员只会机械报价，对实际零配件价格的特点和使用反而并不是很专业。如果给汽修工规定价格底线，给他们一定的决策空间，那么将事半功倍。一定要学会放手，让手下的汽修工们成为能够独当一面的“能手”，而不是只知道干活的雇员。
2、能饶人处且饶人，切忌抓住错误不放
没有人愿意被负面的情绪环绕，做为老板要做积极环境的创造者和维护者。人犯错误是正常现象，尤其是对于汽修这种复杂度极高的综合性工作。做为老板一定要学会原谅，有些错误，无伤大雅，并不致命，完全可以忽略不计。每天按时按点上班的老王今天因为送孩子上学堵车晚到了一会儿，平时谨慎的老李在做配件出库单时疏忽写错了......这些非“常规”错误，没有必要抓住不放。
3、来自最基层的建议和想法一定要听
每天在车间修车的师傅们，他们是最直接的执行者和收益的 创造者。所以他们的一些感受和需求，做老板的可能感受不到。来自他们的意见不一定每条都是对的值得称赞的，也不是听了以后一定要实施，而是做为汽修厂的老板，要学会倾听。
如果有建设性的意见，不妨相信他们。以前我们厂的一个师傅就曾提出，维修车间冬天没有可以活动的大门很别扭，冬天一点不保温，工人们冻得不舒服不说，干活的时候效率也受到了很大影响。后来专门装了推拉的铁门，冬天修车车子进去就把门推上，工人们都连连称赞。所以，不要忽略建议甚至抱怨，来自工人们的抱怨，可能恰恰映射出你管理的不足。
4、奖惩一定要公平
合理的奖惩机制才可以调动汽修工们的积极性，但是注意，奖惩机制是为了提高效率而千万别调入“扣钱”和“罚钱”的怪圈，否则不仅不能起到应有的效果，还会事与愿违，甚至招来更多的辞职信。
跟人打交道是最难的，做为汽修厂的老板，一定要明白“打个巴掌，给个甜枣”的管理技巧。一定要做到张弛有度，切忌一味苛刻。
此外，对员工也尽量一碗水端平。不可否认，每个人的气场不同，那些与自己性格、脾气相近的人自然更容易得到自己的喜欢和青睐。但是一定要时刻记住自己管理者的身份，不要让“老乡论”“亲属论”“兄弟论”等情面的东西左右自己的判断。
修理厂大大小小也算是个组织，“不公平”是阻碍团队发展的最大敌人，聪明的老板能够将所谓的偏爱转化成另眼相待，使手下员工行成合理的良性竞争。
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