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就在昨天，我们被这样一则新闻刷了屏：奔驰车定速巡航失灵，上演现实版生死时速。一时间，各大媒体平台几乎都在报道这件事，简单说就是河南一辆奔驰C级轿车在开启定速巡航后车子失控，无法减速和停车，只能以120KM/H的速度飞奔，期间还高速穿过省界收费站，可以说是险象环生，下面是相关的视频报道：
时间发生后很快引起热议，有人唏嘘时间过程心惊肉跳，也有人对事件表示质疑，随后车主发声录制了说明视频：
事件发生后，奔驰公司16日晚发布了情况说明，称高度重视并第一时间联系了车主，同时还组织了专家技术小组进行调查。同时关于网传的“最终依靠奔驰远程操控得以刹停”的说法，奔驰公司也进行了说明，称目前并不具备后台干预技术，所以网传后台辅助控制系谣言。
随着新闻的点击量不断增加，事件越来越受到大家的关注，这其中质疑的声音也是越来越多。很多专业人士觉得这其中疑点重重，知名赛车手针对此事件也通过个人微博发声，从当事人心理、实际路况、机械原理等多个角度表示了质疑：
小圈也觉得这其中疑点重重，主要如下：
1、按车主描述最后是通过打开车门的方式降速，虽说奔驰车在不系安全带+车门没关严的情况下有相关的安全设定，但在120KM/H时速的风阻下，车门是否能被推开？
2、现在的汽车设计虽电子辅助设备比较多，但诸如定速巡航、防碰撞预警、ACC自适应巡航等功能都是刹车优先，控制逻辑混乱的可能几乎为0甚至不可能。
3、从刹车踏板到刹车盘除了机械结构外，电子系统只是在感受到刹车踏板的作用力后辅助给刹车助力泵加力，并不会对实际刹车动作造成干预或屏蔽，而奔驰车主说降速后刹车恢复，说明机械系统并没有问题，那么之前踩制动踏板不可能没有反应。
所以事件可谓疑点重重，当然我们也不能完全凭理论分析就乱下定论。汽修圈的汽修师傅们都是从业多年的老油条，关于这件事汽修师傅们的意见其实更具备参考价值。所以广大师傅们，这事您怎么看？
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