8月16日，铁道部表示，新闻发言人王勇平被停职。温州7-23动车事故中，由于不合时宜的：“这只能说是生命的奇迹”，还有“至于你信不信，我反正信了”，没有尽好新闻发言人的职责，他的话语更是被网友揶揄为“高铁体”。
7月29日，铁道部一负责人就王勇平被辞职的传言称，“他不是事故责任人，也不是救援人员，只是做了他职责范围内的事情，没有问题”。在“7.23”动车事故发布会上，王勇平称搜救结束后发现生还者“是生命的奇迹”。
王勇平的铁道部新闻发言人生涯到了尽头。之前跟他一期培训的很多新闻发言人早就离开了原来的岗位，注明者如原教育部新闻发言人王旭明。新闻发言人不好当，用王勇平的话说，新闻发言人跟政府、媒体是“一仆二主”的关系，既要能代表政府传达相关信息、信息传达过程中不能有任何纰漏，又要向媒体科学、准确地传达媒体所要知道的信息，可谓“战战兢兢，如临深渊，如履薄冰”。
王勇平下课了，当然其待遇不变。他即将赴波兰任职，担任铁路合作组织中方委员，一段时间内也会离开媒体的视野，他也说自己想过安静的生活。之所以陷入舆论漩涡，还在于当时说话欠缺考虑。动车事故发生之后，新闻媒体、人民群众最关心事故中的当然是人员伤亡情况、伤员抢救情况，而不是营救得力等顾左右而言他的消息。新闻发言人该了解公众想知道什么，然后按照公众的需求来进行介绍，不能按照惯常思维做“好好先生”甚至“甩手掌柜”。履行新闻发言人职责，就要让公众了解事故的真相。
新闻发言人制度，是政府与媒体打交道的主要手段。媒体代表大众向新闻发言人了解政府的相关政策，新闻发言人反应政府意愿，因而宜慎之又慎。说错一句话或者一个字，都有可能引发误解，造成官民沟通的不畅，影响政府与民众之间的关系。王勇平被免去新闻发言人职务，很大程度是由于言语失当造成不好的公众影响。有人猜测，王勇平被免职可能是替罪羊、在背黑锅。动车事故之后，国务院召开常务会议，要求高铁全面降速，将不定期开展全国性高铁安全大检查，只希望温州动车事故能掀起全行业整顿的风暴，而且是长期性的，不只是“一阵风”。
不管是遭遇七年之痒抑或其他缘由，王勇平离开新闻发言人岗位，对于后来者是很好的提醒。所谓“言多必失”、“祸从口出”，新闻发言人说话时尤其要小心谨慎、不能太过情绪化，毕竟新闻发言人代表的是政府，一着不慎，满盘皆输。
寄望后来者能在政府与百姓之间架好沟通的桥梁，做好政府与百姓的“信使”。
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