导致电机轴承发热和损毁的原因分析（一）

轴承系统是电机产品非常关键的工作系统，当轴承系统出现问题时，轴承会因为发热而出现过早地磨损、散架等问题。轴承是电机产品定位的重要零部件，与其他零部件关联，保证了电机产品转子部分在径向和轴向的相对位置符合要求。

当轴承系统出现问题时，前兆性的表象为杂音或发热，机械性的故障一般先表现为杂音，继而开始发热，再后来就会发展为轴承的磨损，具体表象为杂音加大，甚至出现轴承散架、电机抱轴、绕组烧毁等更严重的问题。

导致轴承发热和损毁的原因为哪些？

（1）装配、使用因素。去过轴承制造厂的人都清楚，轴承制造过程控制特别严格，特别是好一些的轴承厂家，轴承的关键工序在一个非常清洁的环境中进行；而在电机装配及后期使用和维护环节，有些时候很不尽如人意：如装配过程中，环境不好对轴承本身的污染，润滑油（或润滑脂）中混入杂质（颗粒、其他油类、水等），装配过程中对轴承的磕碰，轴承装配过程中非正常的受力等，都会导致轴承在短时间内出现问题。在使用环节，如果将电机置于潮湿或更严酷的环境中，轴承可能会生锈，这对于轴承系统也是致使的问题。

关于轴承系统，还有一个问题是轴承内盖与轴承外盖部位的密封，也就是我们所说的密封油槽加工的规范性，加工不规范、或轴承内外盖的直径正超差时，也容易出现异物进入轴承导致故障。

（2）轴承径向配合不合理导致的问题。对于任何轴承产品，都存在初始游隙和工作游隙，轴承一旦被安装，特别是电机运行时，轴承的游隙就是工作游隙，只有工作游隙的正常的范围内，轴承方可正常的工作。在实际中，轴承内圈与轴的配合、轴承外圈与端盖（或轴承套）轴承室的配合，都直接影响到轴承的工作游隙或相对运行：当轴承处于较紧的夹持状态时，工作游隙会变小，轴承会发热；同样，当配合太松时，又会发生轴承的跑圈问题。当轴承室尺寸正超差时，可能会发生跑外圈问题，即轴承外圈与轴承室发生周向的相对运动，当轴承位直径负超差时，轴承又出现跑内圈问题，即轴承内圈与轴承位发生周向的相对运动。

（3）定转子不同心问题导致的别劲问题。从理论上分析，当电机的定子与转子同轴时，电机运行时轴承的径向游隙应该处于比较均匀的状态，如果定转子不同心时，相当于两者的中心线不是重合状态，而是相交的状态，以卧式电机为例，转子将不平行于底脚面，导致两端的轴承都受到一个径向和轴向的外力，电机运行时自然会使轴承非正常工作。 

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