杨庄子渡口

--刘明

杨庄子渡口；地处杨庄子而得名。沟通河西区杨庄子大街与河东区郑庄子柴场大街。

据船工说，这里的渡口比天津市的年龄都大。“早在600年前，天津建卫的时候，海河河面上就已经有了轮渡，都是木头船，隔几百米就是一个渡口，水路特别繁荣，渡口的产生更早能追溯到宋朝。”比较可靠的记载是，这里从1900年始渡，先为木船，解放后改为柴油机渡船。渡口有两只船对开，轮渡长约6米，宽2.5米，是靠烧柴油航行的铁船，由于历时较久，很多地方已经锈迹斑斑。每只渡船有客位100个，往返10分钟，日渡容量近千人次。

改革开放之前，海河摆渡一直是人们过河的主要交通工具。坐摆渡，单人过河要收一分钱，推着自行车上摆渡则要多交一分钱，虽然收费不多，可是每个渡口的摆渡船却很少，在海河上横渡一来一回，加上等人上下船的时间，就需要20多分钟。在胡先生拍摄的杨庄子摆渡口的老照片上，我们看到摆渡船就是一条平板拖船，上面站着几个手扶自行车的乘客。胡先生感叹道：“想起那个时候，摆渡虽然让人怀念，但还真是不方便，有的时候甚至要在渡口等上将近一个小时，如果摆渡下班收船了，就得骑车绕很远很远的路才能找到桥过河呢！”

2005年时摆渡资费，每人次五角钱。八十年代前这里客流量很大，在河东区的天津钢厂，棉纺三厂，棉纺五厂上下班的职工，大部都在此过河，排上二三十分钟才能过河，那是很平常的事。如今因附近多座桥梁建成，过往之人日少。

2007年市区内仅存的杨庄子，老北开渡口也停止了运行。杨庄子与杨庄子渡口的名称以在天津的版图上消失的毫无综际，只保留在老一辈人的记忆里。现在杨庄子的大约位置在水上运动大世界，（2006年更名为天津湾公园）。

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