9月2日，在中国人民纪念抗战胜利70周年阅兵前夕，也是印尼高铁项目应该公布中标结果的日子，国人根据各种渠道得来的消息，正准备举国相庆，绝杀日本的时候，让印尼政府给闪了一把，全上来都下去，以方案不适合为名都退了回去。
一个月后，在中国国庆节这一天，印尼又回报一个“好”消息。
综合媒体报道，印尼国营企业部长莉妮（Rini Soemarno）表示，中方与印尼国企合作承建雅加达-万隆高铁项目已有更详细的进展：高铁时速最低为250公里，途中设立4个车站，投资总额约达55亿美元。雅隆高铁线路原先设立8个车站如今减少为4个，即为雅加达的哈林（Halim）、加拉璜（Karawang）、瓦里尼（Walini）和万隆市区。据悉，雅隆高铁在加拉璜设立车站是因为可以连接其郊外的油气工业区。而瓦里尼是距离万隆市西南郊大约25公里的芝威堆（Ciwidey）镇区辖下的一个村落，当地风景优美，而且有温泉，是一个具有旅游潜能的村庄。根据莉妮部长所说，雅隆高铁项目初步预算的投资额为55亿美元，若以美元汇率为14600盾计算，大约等于80万亿盾。中方将通过中国国家开发银行（CDB）提供大约75%投资总值的贷款，贷款期限为40年，并加上10年的缓期。其余25%的投资额，将由4家印尼国企和中国铁路总公司（CRC）合组的财团所承担。这次是真正的企业对企业（B to B）的模式，中方的贷款直接供应给Wijaya Karya公司（WIKA）、高速路服务公司（Jasa Marga）、印尼铁路公司（KAI）、努山打拉第八国营农园公司（PTPN VIII）共4个国企和中铁公司组成的财团。中方也将与阿沙汉铝业公司（Inalum）合作建设高铁车厢，以实现最少50%本土原材料含量的目标。雅隆高铁的建设和运营，中方将提供专业工程师，其他员工将优先采用当地居民。中方还将提供技术转移，包括线路设计、信号系统、操作训练等。
等一下哈，先问几个问题：1、该项目中国是唯一议标方吗？2、日本目前只是表示很不理解，“极其遗憾”，但正式宣布退出了吗？如果他们改主意了呢？3、以前以降速为名退回了中日双方的方案，现在的方案是最低时速250公里，最高时速呢？会不会让人抓小辫子？
这回是真的吗？难道说高铁项目对中国来说是“二小放鸽子”-又回来了吗？还真不好说，印尼这地界儿不把门锁上了，把姑娘抱上床都不叫娶上媳妇。所以俺们天朝新闻发言人估计问完主管部门的意见后，在发布会上回答的还是自己的强项：外交辞令。
思来想去，印尼高铁本来就是一部普通的言情片，后来中日把它演变成了动作片，印尼没辙了玩儿了一把儿童片，项目一度成为了悬疑片，现在好像又是爱情片了，但愿最终别演变成了灾难片就好。说到这，俺也不知为是佐爷的爪哇智慧点赞呢？还是点赞呢？
尽管印尼政府一再强调这次不是国家行为，不占国家预算，不用主权担保，其实大家都知道中国和印尼的国企是怎么回事，B TO B，不只是Business to Business, 归根到底还是Background to Background。没看到日本舆论已经直接把矛头对准印尼某些官员了吗？
真心为国企部长莉妮捏一把汗。不知这个身高不足1米6，体重不足45公斤的弱小身躯能否承受如此重负。
估计项目谈判还是艰巨的。降速是为了降低投资以减轻贷款压力，据说印尼方面的理想数额是原方案的60%-70%。而这个钱又不是随随便便能降下来的。为了避免征地麻烦，中日方案不约而同地采用了高架方案，陡然增加了不少投资；现行的劳工政策限制了中国劳务的大量进入，而为了抢工期又不得不大量使用中国员工，技术转让可能也会涉及到第三国的专利。。。这些最终都会影响项目的最终谈判结果。
为了安抚日本，印尼派了老将，原经济统筹部长、现规划部长索菲安，也算是副国级巡视员待遇的重量级干部专程去解释。反正老夫已经来了，你日本人爱说什么说什么，我就给你个耳朵。最后，等日本人发泄完了，劝了一句：算了吧兄弟，印尼的美女多了去了，咱不差这一个，您看看XX港口如何？
想想印尼还是真心牛逼啊，亚洲最大的两个经济体鞍前马后地伺候着，还得看老娘的脸色行事，甭管你们打得什么歪主意，想约我们的头牌，拿刀了来！
说到印尼的“美女”还是真不少。最近得到了公共工程与住房部编的一份蓝皮书，说的是2015-2019年的需要银行贷款支持的基础设施和非基础设施项目，大概有200多个吧，汇总如下：
总觉得佐爷团队里的参谋还少一些，特别是动嘴的多，动笔的少。你看上任总统苏西洛通过投资协调委员会还编了一大本“六大经济走廊”规划，中英文的都有，用于招商引资，现在被佐爷搁置一边。而佐爷的宏伟规划目前一直还是停留在数字层面，也许还躺在在几个部长的抽屉里。弄个刺激经济措施也是羊拉粑粑—零零散散的。总说你有很多美女，她们五官如何，三围尺寸，脾气秉性。。。都给我们介绍一下呗。这次的蓝皮书是俺见到的第一个像样的计划。至于这个规划，已有中国公司参与实施了，有兴趣有实力的公司可以研究研究。
但愿这个高铁篇续集就此打住，赶紧定下来实施吧，别再磨叽了，美日现在不正在紧着搞踢屁屁（TPP）吗？咱先着着实实踹他一脚再说！
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