9月2日,在中国人民纪念抗战胜利70周年阅兵前夕,也是印尼高铁项目应该公布中标结果的日子,国人根据各种渠道得来的消息,正准备举国相庆,绝杀日本的时候,让印尼政府给闪了一把,全上来都下去,以方案不适合为名都退了回去。
一个月后,在中国国庆节这一天,印尼又回报一个“好”消息。
综合媒体报道,印尼国营企业部长莉妮(Rini Soemarno)表示,中方与印尼国企合作承建雅加达-万隆高铁项目已有更详细的进展:高铁时速最低为250公里,途中设立4个车站,投资总额约达55亿美元。雅隆高铁线路原先设立8个车站如今减少为4个,即为雅加达的哈林(Halim)、加拉璜(Karawang)、瓦里尼(Walini)和万隆市区。据悉,雅隆高铁在加拉璜设立车站是因为可以连接其郊外的油气工业区。而瓦里尼是距离万隆市西南郊大约25公里的芝威堆(Ciwidey)镇区辖下的一个村落,当地风景优美,而且有温泉,是一个具有旅游潜能的村庄。根据莉妮部长所说,雅隆高铁项目初步预算的投资额为55亿美元,若以美元汇率为14600盾计算,大约等于80万亿盾。中方将通过中国国家开发银行(CDB)提供大约75%投资总值的贷款,贷款期限为40年,并加上10年的缓期。其余25%的投资额,将由4家印尼国企和中国铁路总公司(CRC)合组的财团所承担。这次是真正的企业对企业(B to B)的模式,中方的贷款直接供应给Wijaya Karya公司(WIKA)、高速路服务公司(Jasa Marga)、印尼铁路公司(KAI)、努山打拉第八国营农园公司(PTPN VIII)共4个国企和中铁公司组成的财团。中方也将与阿沙汉铝业公司(Inalum)合作建设高铁车厢,以实现最少50%本土原材料含量的目标。雅隆高铁的建设和运营,中方将提供专业工程师,其他员工将优先采用当地居民。中方还将提供技术转移,包括线路设计、信号系统、操作训练等。
等一下哈,先问几个问题:1、该项目中国是唯一议标方吗?2、日本目前只是表示很不理解,“极其遗憾”,但正式宣布退出了吗?如果他们改主意了呢?3、以前以降速为名退回了中日双方的方案,现在的方案是最低时速250公里,最高时速呢?会不会让人抓小辫子?
这回是真的吗?难道说高铁项目对中国来说是“二小放鸽子”-又回来了吗?还真不好说,印尼这地界儿不把门锁上了,把姑娘抱上床都不叫娶上媳妇。所以俺们天朝新闻发言人估计问完主管部门的意见后,在发布会上回答的还是自己的强项:外交辞令。
思来想去,印尼高铁本来就是一部普通的言情片,后来中日把它演变成了动作片,印尼没辙了玩儿了一把儿童片,项目一度成为了悬疑片,现在好像又是爱情片了,但愿最终别演变成了灾难片就好。说到这,俺也不知为是佐爷的爪哇智慧点赞呢?还是点赞呢?
尽管印尼政府一再强调这次不是国家行为,不占国家预算,不用主权担保,其实大家都知道中国和印尼的国企是怎么回事,B TO B,不只是Business to Business, 归根到底还是Background to Background。没看到日本舆论已经直接把矛头对准印尼某些官员了吗?
真心为国企部长莉妮捏一把汗。不知这个身高不足1米6,体重不足45公斤的弱小身躯能否承受如此重负。
估计项目谈判还是艰巨的。降速是为了降低投资以减轻贷款压力,据说印尼方面的理想数额是原方案的60%-70%。而这个钱又不是随随便便能降下来的。为了避免征地麻烦,中日方案不约而同地采用了高架方案,陡然增加了不少投资;现行的劳工政策限制了中国劳务的大量进入,而为了抢工期又不得不大量使用中国员工,技术转让可能也会涉及到第三国的专利。。。这些最终都会影响项目的最终谈判结果。
为了安抚日本,印尼派了老将,原经济统筹部长、现规划部长索菲安,也算是副国级巡视员待遇的重量级干部专程去解释。反正老夫已经来了,你日本人爱说什么说什么,我就给你个耳朵。最后,等日本人发泄完了,劝了一句:算了吧兄弟,印尼的美女多了去了,咱不差这一个,您看看XX港口如何?
想想印尼还是真心牛逼啊,亚洲最大的两个经济体鞍前马后地伺候着,还得看老娘的脸色行事,甭管你们打得什么歪主意,想约我们的头牌,拿刀了来!
说到印尼的“美女”还是真不少。最近得到了公共工程与住房部编的一份蓝皮书,说的是2015-2019年的需要银行贷款支持的基础设施和非基础设施项目,大概有200多个吧,汇总如下:
总觉得佐爷团队里的参谋还少一些,特别是动嘴的多,动笔的少。你看上任总统苏西洛通过投资协调委员会还编了一大本“六大经济走廊”规划,中英文的都有,用于招商引资,现在被佐爷搁置一边。而佐爷的宏伟规划目前一直还是停留在数字层面,也许还躺在在几个部长的抽屉里。弄个刺激经济措施也是羊拉粑粑—零零散散的。总说你有很多美女,她们五官如何,三围尺寸,脾气秉性。。。都给我们介绍一下呗。这次的蓝皮书是俺见到的第一个像样的计划。至于这个规划,已有中国公司参与实施了,有兴趣有实力的公司可以研究研究。
但愿这个高铁篇续集就此打住,赶紧定下来实施吧,别再磨叽了,美日现在不正在紧着搞踢屁屁(TPP)吗?咱先着着实实踹他一脚再说!
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