“人而无信，不知其可也”，信誉是商业社会运营的规则，但信誉仅是商业伦理内涵的一个组成部分，商业伦理更是经济发展、企业生存和人民幸福的“生命线”。商业伦理是经济发展的运行底限、运行法则和运营规律，经济发展唯有建立在健康、积极、和谐、正面的商业伦理基础上，才能保证经济发展成果为民共享、民敢共享。商业伦理是企业责任、企业使命、企业价值和企业文化的基础，“诸恶莫作”对于企业来讲不是“宗教情怀”，而是伦理依托。商业伦理是每个社会公民愉悦享有劳动成果、实现生活幸福的基础，经济发展成果只有坚持善举、实现责任、回归使命，才能真正意义地促进民生、合为民享。
中国古代社会一直都有重视商业伦理的传统，“商无信，则不立”、“宁取千人一分，不取一人千分”，都体现了中国古代社会商业文化中义利观。纵观今天留存的百年老字号，如“张小泉”、“六必居”、“同仁堂”等，都是坚守了商业伦理底限、既合理取利、又坚守初心的传统文化。再如，德国汽车行业的翘楚“大众”品牌在2015年，勇于承认品牌某爆款汽车存在严重质量问题，并毅然发出全球召回免费退换的公告，既保障了驾驶员的生命安全、也因遵守商业伦理而赢得社会尊重。这些都可以看出，商业伦理是社会的良知底限、企业的生命线。
不可否认，不少企业存在因利而忘义的短期行为，“利字当头”、枉顾人民群众的生命安全，终遭骂名。深究此类行为的原因，一则由于市场经济发展，冲击了传统朴实而质朴的商业伦理氛围；二则市场监管、政府管理，尚未到位；更为重要的是，商业伦理的底限观念没有真正渗透、融入到企业的使命观和发展观。抛弃了商业伦理、弃守人伦底限，最终只能害人害己。
先有“三鹿”毒奶粉，再有“长生”假疫苗，这些关系到民生底限的企业，频频挑战视觉冲击、危及公民生命安全，这些企业内心无敬畏、无底限，终成中国经济史上的骂名；再如，日本汽车行业2018年爆出“数据造假”丑闻，以日本汽车行业百年基业为“赌注”、以社会商业伦理为“筹码”，最终以闹剧而饮恨收场，破产而告终。
综上所述，长生疫苗事件所反映的问题，从社会深层角度出发，是关乎社会合法存在的商业伦理问题。这也是许多社会问题的根源。唯有重树商业伦理，才能实现企业、社会的幸福和谐发展。
共享经济，未来之路
原材料反映的有关共享单车的问题，也是当前共享经济潮流下，不少社会问题的真实场景：一方面，“共享”名片风靡于世、迎合“共享”而纷纷上马；另一方面，“共享”模式在发展过程中遭遇许多现实问题，成为影响其发展的“瓶颈”。在我看来，这些问题都可以在发展中得到克服，而共享经济则是来社会发展的趋势与主流。拥抱共享经济，畅享未来之路。
共享经济的发展，符合绿色、生态、环保、可持续发展的道路，是未来经济发展的趋势，既节省了资源、也实现了经济交往中人与人情感的互动；共享经济的发展，创新了经济发展模式、实现了新经济对社会发展的驱动。这种经济模式一改传统高耗低产能的经济增长模式，最大程度地发挥了已有资源的效用。共享经济的出现，为现实生活中的人带来了幸福的体验，在实现时尚消费、绿色生活的同时，也带来了便捷、人文的生活方式。
共享经济在人类历史上并不是今天方才出现，如中国古代的“易货”市场，西方社会周末的“淘宝”、跳蚤市场，都是共享早期的雏形模式；到今天，共享经济成为更多的“共享思维”特征，如共享单车、共享电动车项目如雨后春笋，纷纷上马：大到共享住房、小到共享充电宝，既体现了商业思维的创新本质，也实现了绿色发展、以人为本的共享底色。
不可否认，共享经济在发展过程中存在许多问题，如作为创新型的经济模式，对当前经济发展现实的“水土不服”问题，与经济现实和社会发展现状产生的诸多矛盾，已经彰显、甚至成为阻碍共享经济发展的主要因素。再有，共享经济作为新事物也存在不成熟、不完善的一面，在未来发展过程，它的弊端和缺点也会逐渐暴露。
以材料中所提到的共享单车为例，的确解决了大城市出行“最后一公里”的问题，但也是频频令城市管理者头疼的问题，挤占了公共安全、成为新的交通安全隐患；再如，不少传统产业搭乘“共享”风头，以“共享”为名，并未见“共享”实质，模式互相抄袭、毫无创新科研，不少共享单车品牌、共享汽车纷纷倒闭，既浪费了社会资源、也成为质疑共享经济的主要原因。但这些都不应该成为否定共享经济发展潮流的理由，共享经济在未来发展过程中会克服弊端、扬帆济海。
综上所述，共享经济绝非完美，但它的共享理念、共享模式，不仅创新了发展思维，也契合了绿色生态可持续的经济纬度。只有拥抱共享经济，才能畅想未来生活。
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