“人而无信,不知其可也”,信誉是商业社会运营的规则,但信誉仅是商业伦理内涵的一个组成部分,商业伦理更是经济发展、企业生存和人民幸福的“生命线”。商业伦理是经济发展的运行底限、运行法则和运营规律,经济发展唯有建立在健康、积极、和谐、正面的商业伦理基础上,才能保证经济发展成果为民共享、民敢共享。商业伦理是企业责任、企业使命、企业价值和企业文化的基础,“诸恶莫作”对于企业来讲不是“宗教情怀”,而是伦理依托。商业伦理是每个社会公民愉悦享有劳动成果、实现生活幸福的基础,经济发展成果只有坚持善举、实现责任、回归使命,才能真正意义地促进民生、合为民享。
中国古代社会一直都有重视商业伦理的传统,“商无信,则不立”、“宁取千人一分,不取一人千分”,都体现了中国古代社会商业文化中义利观。纵观今天留存的百年老字号,如“张小泉”、“六必居”、“同仁堂”等,都是坚守了商业伦理底限、既合理取利、又坚守初心的传统文化。再如,德国汽车行业的翘楚“大众”品牌在2015年,勇于承认品牌某爆款汽车存在严重质量问题,并毅然发出全球召回免费退换的公告,既保障了驾驶员的生命安全、也因遵守商业伦理而赢得社会尊重。这些都可以看出,商业伦理是社会的良知底限、企业的生命线。
不可否认,不少企业存在因利而忘义的短期行为,“利字当头”、枉顾人民群众的生命安全,终遭骂名。深究此类行为的原因,一则由于市场经济发展,冲击了传统朴实而质朴的商业伦理氛围;二则市场监管、政府管理,尚未到位;更为重要的是,商业伦理的底限观念没有真正渗透、融入到企业的使命观和发展观。抛弃了商业伦理、弃守人伦底限,最终只能害人害己。
先有“三鹿”毒奶粉,再有“长生”假疫苗,这些关系到民生底限的企业,频频挑战视觉冲击、危及公民生命安全,这些企业内心无敬畏、无底限,终成中国经济史上的骂名;再如,日本汽车行业2018年爆出“数据造假”丑闻,以日本汽车行业百年基业为“赌注”、以社会商业伦理为“筹码”,最终以闹剧而饮恨收场,破产而告终。
综上所述,长生疫苗事件所反映的问题,从社会深层角度出发,是关乎社会合法存在的商业伦理问题。这也是许多社会问题的根源。唯有重树商业伦理,才能实现企业、社会的幸福和谐发展。
共享经济,未来之路
原材料反映的有关共享单车的问题,也是当前共享经济潮流下,不少社会问题的真实场景:一方面,“共享”名片风靡于世、迎合“共享”而纷纷上马;另一方面,“共享”模式在发展过程中遭遇许多现实问题,成为影响其发展的“瓶颈”。在我看来,这些问题都可以在发展中得到克服,而共享经济则是来社会发展的趋势与主流。拥抱共享经济,畅享未来之路。
共享经济的发展,符合绿色、生态、环保、可持续发展的道路,是未来经济发展的趋势,既节省了资源、也实现了经济交往中人与人情感的互动;共享经济的发展,创新了经济发展模式、实现了新经济对社会发展的驱动。这种经济模式一改传统高耗低产能的经济增长模式,最大程度地发挥了已有资源的效用。共享经济的出现,为现实生活中的人带来了幸福的体验,在实现时尚消费、绿色生活的同时,也带来了便捷、人文的生活方式。
共享经济在人类历史上并不是今天方才出现,如中国古代的“易货”市场,西方社会周末的“淘宝”、跳蚤市场,都是共享早期的雏形模式;到今天,共享经济成为更多的“共享思维”特征,如共享单车、共享电动车项目如雨后春笋,纷纷上马:大到共享住房、小到共享充电宝,既体现了商业思维的创新本质,也实现了绿色发展、以人为本的共享底色。
不可否认,共享经济在发展过程中存在许多问题,如作为创新型的经济模式,对当前经济发展现实的“水土不服”问题,与经济现实和社会发展现状产生的诸多矛盾,已经彰显、甚至成为阻碍共享经济发展的主要因素。再有,共享经济作为新事物也存在不成熟、不完善的一面,在未来发展过程,它的弊端和缺点也会逐渐暴露。
以材料中所提到的共享单车为例,的确解决了大城市出行“最后一公里”的问题,但也是频频令城市管理者头疼的问题,挤占了公共安全、成为新的交通安全隐患;再如,不少传统产业搭乘“共享”风头,以“共享”为名,并未见“共享”实质,模式互相抄袭、毫无创新科研,不少共享单车品牌、共享汽车纷纷倒闭,既浪费了社会资源、也成为质疑共享经济的主要原因。但这些都不应该成为否定共享经济发展潮流的理由,共享经济在未来发展过程中会克服弊端、扬帆济海。
综上所述,共享经济绝非完美,但它的共享理念、共享模式,不仅创新了发展思维,也契合了绿色生态可持续的经济纬度。只有拥抱共享经济,才能畅想未来生活。
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