10月12日，在世界人民的注视下，神钢董事长兼社长川崎博首次就造假事件公开面向公众致歉。这一个鞠躬，弯下的不只是领导人的腰，更是“日本制造”这个神圣标签的正式消失——一个时代结束了。
神户制钢（Kobe Steel Ltd），日本第三大钢铁企业，承认篡改铝铜制品强度、尺寸数据，造假产品流入约200多家企业，部分违规行为可追溯至十年前。砖哥在之前的文章也说到了这一点。（暴击！日企又出造假事件！）但是我相信大家更关心的问题还是这些造假产品都流向了哪里？会不会影响到自己的爱车呢？今天砖哥就给大家盘点盘点，这波造假都影响到了哪些领域的哪些产品。
据日经BP社提供的资料显示，目前已有丰田、斯巴鲁、马自达、本田、日产等日本车企以及福特、通用两家美国车企，承认使用了神户制钢所的金属强度数据造假的材料。日本三菱汽车目前正在自查中。自查？砖哥想说用没用人家的材料自己心里没点13数？
在日媒提供的首批涉及车型名单中，受影响最大的是丰田旗下的雷克萨斯品牌。之前有人在后台问过砖哥雷克萨斯，现在是你的划重点时间。
该品牌从最入门的CT车型直到LS旗舰车型基本都被确定都使用了问题材料，使用部位多为前引擎盖、前后保险杠以及后车厢门。而丰田品牌，则有普锐斯、Mirai（一种氢燃料电池车）、皇冠成为受害者。不仅如此，两家中国在售的小众品牌中，斯巴鲁旗下的翼豹、森林人、力狮。马自达旗下有CX-9、MX-5两款车型涉案。
另两家日系汽车巨头中，本田旗下NSX（一款全铝车身跑车）、雅阁（Hybrid混动）以及氢燃料车Clarity Fuel Cell都涉及其中；日产作为除丰田外受事件波及最大的另一家大户，其旗下受影响车型目前已确认的有370Z、GT-R以及电动车聆风、风雅、西玛及天际线。还有日产旗下的豪华品牌英菲尼迪的Q70、Q45、Q50。
在日本境外，除先前披露的美国通用汽车、福特汽车和全球最大客机生产商波音公司外。目前已有30多家境外公司使用了神钢生产的问题制品，其中包括美国汽车制造商特斯拉（Tesla Inc.）、德国戴姆勒（Daimler AG）、法国标致雪铁龙（PSA）、英国劳斯莱斯（Rolls-Royce）和欧洲的空中客车（Airbus SE）。
韩国现代起亚汽车和大韩航空成为神钢造假事件的最新受害客户。韩国《东亚日报》10月14日报道称，现代起亚的两款电动汽车使用了神钢的铝制部件和钢材，大韩航空则是因使用了波音提供的飞机零件而受到牵连，目前公司正在调查涉及产品的种类和规模。
值得中国消费者欣慰的是，目前所披露的涉案车型都在中国境外生产，马自达称，经初步调查显示，该事件对中国国产车型（一汽马自达、长安马自达）没有影响。广汽三菱也表示，广汽三菱并未使用神户制钢所产品。而丰田（中国）则在日前表示，中国本土生产的汽车（一汽丰田、广汽丰田）未受波及。日产（中国）表示，在日本的召回问题与中国完全无关，今后也不会影响中国区的销售情况。
这样看来，且先不说自主品牌如何如何，但至少“中国制造”这几个字的分量日益增加，可以给国人乃至世界都带来越来越厚重的安全感，自豪三秒钟。
最后，放送一个一览表。
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