这个月16号，别克GL6正式上市。共分为三款车型，售价在14.49-16.69万之间。作为别克家族旗下的第二款MPV，GL8的小弟，他定位在紧凑型MPV的中端市场，直接剑指途安L。毕竟别克不会放下身段进军8万级别的MPV，因此GL6向10-20万这一真空地带发起了冲击。
直接来看内饰。
为什么砖哥不是一上来就说外观呢？因为大家都很清楚，别克全系都已经用上了家族脸谱。而且作为一辆MPV，外观方面其实并没有内饰那么多可说之处，所以咱们还是来看看内饰的表现。
一眼看过去，大部分的硬塑料材质在局部区域皮质材料的衬托下还显出些许温馨。美中不足的是GL6虽然在内饰配置和安全配置上几乎都是全系标配，但唯独没有电动座椅调教，方向盘也只支持两向调节。
在一些小的储物空间上，无论是前后左右，你总是可以找到可以放东西的地方。中间的储物格，除了一个杯架还多了一个暗格。
别克GL6放弃了主流的2+3+2的空间布局，而是选用2+2+2这种更为宽敞的布局方式，这样的“非主流”砖哥还是可以接受的。毕竟同样的空间，两座肯定是比三座更舒适的。可惜的是，二排出风口只有一个。来到三排，GL6的座椅还是很厚实的，不像途安L后排的“小板凳”那么生硬，而且得益于这种布局方式，腿酸的时候还可以往过道处伸直。但地台较高，也会遇到大多数MPV都无法避免的问题——吊脚。
说到动力，大家肯定会怀疑1.3T的3缸发动机够不够力。搭载6速DSS智能变速箱的这套动力总成，最大扭矩230N·m，最大功率120kw，这些数据已经和杰德1.5T和途安L1.4T的动力相当接近了。
底盘方面，砖哥之前介绍昂科威的时候就对别克底盘的厚实感和滤震的效果是赞不绝口，但是GL6可能碍于成本，底盘给人的感觉稍稍没那么厚实，噪音和震动也相对比较多，因此整体底盘的质感偏单薄、
别克GL6整体上来说还是比较符合MPV的定位，6座的设计对于普通家庭来说也很合理。在15万这个级别里，GL6还是具有一定的竞争力的，虽然底盘或者尾箱空间这方面有些不足，但是说起整体的性价比，砖哥还是觉得GL6要比途安L和杰德要值。
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