说起陆风，相信不少人都会冷笑一句：哼，它只是一家山寨公司。
的确，曾经的陆风不仅在外型上和路虎没什么两样，在车型的命名上也模仿别人，例如：X系列。但是在11月17号陆风新车发布会上，这一辆车让砖哥改变了对这家汽车品牌的看法，那就是陆风逍遥。
随着时代的变迁，人们不仅对空间有着一贯以来的要求，而且对汽车造型设计更加追求年轻化、大动力、高操控性。而逍遥这款车，正是对年轻人愈发挑剔的代表作。
如果你还是认为世界上最轻松的设计师在陆风。那么可能要转变你的观点了。蓄势向前的车头下压设计，大灯和铬条与进气格栅融为一体，引擎盖上并没有采取过多的经线去营造肌肉感，但是在下方双“C”的造型在砖哥看来竟有些像“龅牙”的feel，或许是最近看周星驰的电影看多了吧。
来到侧面，可以发现，逍遥的设计初衷并不是通过过多尖锐的线条去营造强烈的视觉冲击，相反，侧面腰线仅仅用两笔去烘托出整车侧面的层次感。同时身为跨界SUV自然少不了轿跑的姿态，因此由低到高的腰线加上轿跑的风范，使这辆逍遥看起来竟有几分俯冲感。
说了那么多外观，大家可能觉得这辆逍遥是不是中看不中用啊。当然不是，这款车搭载1.5GTDI发动机，最大功率120KW、最大扭矩250Nm，并且能有效的提高汽油的热效率与降低汽油机的排放。变速箱方面，逍遥将会是全球首款采用拥有40多年的比利时邦奇最新一代VT5的CVT变速箱。而底盘调校则是由米拉团队在英国调校完毕。总的来说，无论是发动机、变速箱还是底盘调校，总有一点能让你满意。
至于这辆车的价格，暂且抛开配置方面的问题还是良心价了，如果标配丰富再配上如此厚到的动力以及调校，相信这辆车的性价比会更高。
总之，这辆逍遥是陆风开始迈向转型之路踏出的第一步，高原创度高技术含量已经是汽车发展历程上的一大趋势，或许通过陆风的转变可以看出要想在自主品牌这一群体上生存下去，除了有更加新颖的外观设计，还得有更加出色的做工以及调校，这三点缺一不可。至于空间，这永远是每一个车企牢记在心中的使命。最后，希望那家曾经被人戏称“小路虎”的陆风能够通过逍遥，能有一番作为。
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