2017年快要接近尾声了，在这一年中有没有哪一款车令你印象深刻，让你情不自禁剁手？今天砖哥从网上搜集了几款关注度一直都比较高且比较有特色的车型，看看有没有符合您口味的。事不宜迟，咱这就来看看。
经典七孔进气格栅；方形轮拱；引擎盖凸起的经线；熏黑式车顶，JEEP指南者无论从那一个角度去看，它都是一款严肃的车。无论是大哥JEEP牧马人还是作为最年轻的JEEP自由光，任何一款车上，你都能明显地感受出JEEP时刻都想要去泥地沙池上撒欢的冲动。
JEEP的外型很讨人喜，但是来到内饰，多多少少给人的感觉就是枯燥乏味，没有什么亮眼之处。这或许也是作为有着越野基因的一种粗犷风格吧。
指南者分别搭载了1.4L涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机，其中2.4L自然吸气发动机最大功率128.5kW，最大扭矩227.5N·m。传动系统方面，分别匹配6挡手动变速箱、7挡DCT手自一体变速箱和9挡手自一体变速箱。
指南者的定位是城市SUV。当然在JEEP品牌的推动下，旗下的所有车型都和越野扯上了联系，通过能力和抓地能力的确是不错。而且19万5就可以上四驱了，在北方冬季行车也会比较安全。
作为主打舒适的CR-V有着充裕的空间。前脸一大条镀铬饰条和大灯连成一体，侧面线条富有层次感：由上至下的一层层向外凸。人都说，好看的轮毂能给车子加上50分。虽然没有JEEP的熏黑轮毂得劲，但是也要比传统的8幅条或者10幅条的轮毂要好看得多。
CR-V内饰的整体布局还算是简洁，应该说向来都是那么简洁。但是用料和做工更加考究，配置方面也进行了很大的提升。
本田CR-V全系车型搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率142kW，最大扭矩243N·m。变速箱方面，分别匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
CR-V在SUV市场上已经摸爬滚打许多年，对消费者所追求的东西都早已了如指掌，再加上会“偷空间”、高配置以及偏软悬挂。这些都是老百姓对一辆SUV的期许，也因此常年备受关注。
和CR-V一样，砖哥对马自达旗下的车型都介绍过不止一次了。每一次谈起都能让砖哥发现好玩的东西。外型不比多说了，依旧是能“勾魂”的魂动设计，低矮的车身甚至让你分不清是开轿车还是开SUV。
至于内饰，依旧是走着马自达传统的特色：中控屏永远都是悬浮的，屏幕下面就是出风口，仪表盘和方向盘依旧是这样的设计风格。
CX-4搭载着2.0L创驰蓝天发动机，最大功率116kw，最大扭矩202N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。这套动力总成配合如此之精妙，这也是开过马自达的车主说赞叹的“人马合一”感觉。
说实话，马自达的操控以及油门响应都已经调校到极致了，开过的人都知道这种点油门就跑的感觉是多么的舒服。但是有几点不好的地方就是：后门开合角度有些小，空间也并不大，配置相对来说并没有CR-V来得实在。不过术业有专攻嘛，CX-4这样挺好的！
砖哥较早前评测过这辆车。作为一辆法系车，外观自然就别具一格。分体式设计以及高到发际线的车头标，当C5正式亮相后都提升了消费者对汽车设计审美新高度。总之对于外观，砖哥只能说见仁见智吧。
来到内饰，你才会发掘矩形才是C5的主打形状，无论是出风口、仪表盘还是中控屏，均是采用这种圆角矩形的设计形状。
天逸分别搭载了1.6L涡轮增压发动机和1.8L涡轮增压发动机，其中1.8T发动机最大功率150kW，最大扭矩280N·m。传动系统方面，匹配6挡手自一体变速箱。
外观内饰设计感十足，夸张又个性的造型就是符合法国人天马行空的设计思维，就连挡把、方向盘都要追求与众不同。来说说底盘，外观内饰看似运动，消费者可能都会觉得它的底盘会较硬，但是软的很！砖哥真的是觉得买这辆车的车主就是冲它的个性外表买单的吧。
以上这4款车各具特色，有喜欢越野撒欢的；有追求舒适的；有享受操控的；也有看重设计的。那么问题来了：大家平时最关注哪几款车呢？
联系客服
