相信很多小伙伴在买车的时候都会考虑各方面的因素，安全则是每一位家庭在购车时最看重的一项配置。沃尔沃也是大家认可的安全性比较高的车，在2017年，欧洲权威安全评鉴机构——E-NCAP发布了年度最安全的车。把未引进国内的车剔除掉，看看这几款车表现如何？
参数：乘员保护、儿童保护、行人保护、安全辅助系统
JEEP指南者作为一款紧凑级SUV，能够获得5星的成绩，砖哥觉得还是理所当然的，毕竟主副安全气囊和前后排头部气帘都是一应俱全，而且无论从正面还是侧面碰撞，A、C柱均没有严重的弯折。
从分析图来看，正面碰撞对乘客的膝部，头部以及胸部还是有比较好的保护效果，但是在侧面柱碰比较猛烈的情况下，气帘对胸部的保护效果有些不足。
参数：乘员保护、儿童保护、行人保护、安全辅助系统
CX-5的安全配置和指南者一样，但是正面碰撞下，车头的溃缩并没有JEEP那么严重，A、B、C柱均算完好。
从分析图来看，CX-5无论是对驾驶员还是乘客都能提供到充足的防护，但是由于没有安全带气囊的保护，因此对乘客和驾驶员的胸部保护均有些不足。不知道那些觉得日系车皮薄脆嫩不安全，从来不买日系车的车主对于CX-5的5星好评，有何感想？
参数：乘员保护、儿童保护、行人保护、安全辅助系统
首先提一句，思域的三缸版本配置真的很鸡肋，三缸现在不受待见这是不争的事实，而且三缸版本配置又少。我们直接来看分析
图：
从碰撞程度看，前脸的损毁程度还是比较严重的，因此前后排的膝部保护程度就不如CX-5来得全面，同时随着撞击所产生的冲力，安全带的紧度对后排乘客胸部造成了一定的挤压。在侧面撞击下，由于气帘的打开不及时以及打开空间小等原因，导致后排颈椎受不到保护。
参数：乘员保护、儿童保护、行人保护、安全辅助系统
柯迪亚克是和途观L一样采用MQB同平台下的产品。气囊个数和前面3款车都是一样的，对成人的保护比较到位，但和思域一样对儿童的保护稍有欠缺。如果说轿车的保护性没有大块头SUV好，柯迪亚克77%的保护度就有些不应该了。
柯迪亚克对乘客的大腿和膝关节的保护是最全面的，但没有安全带气囊的车，胸部都会多多少少的有一些挤压。
而在今年很火的名爵，旗下的一款车型ZS的表现就不那么好了（名爵6还未进行检测）。
无论是腿部、颈部还是胸部的保护都是不足的，当然这一方面也和成本有很大的关系。
最后砖哥再啰嗦一句：五星标准仅仅是一项实验测试，仅供参考。真正的安全，是防患于未然的意识想要真正安全，还得要看驾驶员的驾驶习惯如何。
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