要是砖哥问起：10万左右你会买什么轿车？相信不少人都会说买轩逸、英朗，但算上优惠，最后也只能买个次低配。要知道合资品牌车型级别和价格的划分是泾渭分明般明确的。因此，在有限的预算中，如何能够做到尽可能多的拥有更丰富的配置功能，获取更加舒适的驾乘体验呢？砖哥则推荐这几款自主品牌。
传祺GA4
指导价：7.38-11.58万
说到传祺，大家应该会想到GS4、GS8甚至GM8，但旗下的GA系列却一直处于不冷不热的状态，要知道，传祺可是造轿车发家的。为了挽救轿车领域的颓势，传祺终于痛定思痛发布了一台良心之作——传祺GA4。前脸部分采用大量的横向设计元素，目的也旨在营造出视觉上的宽体效果，侧面线条也是拿捏到位。
内饰上下的功夫也是有眼可见的。全新的设计风格，大量的软性材质，整体营造出来的豪华感甚至可以媲美GA6或GS4这类车。
当然，配置丰富也是GA4的一大卖点，8.68万就可以得到较为丰富的配置（上坡辅助、后视镜加热、胎压监测、定速巡航），如果能加点预算，10万就能得到360°全景影像、自动大灯、感应雨刷等更加全面的配置。
来到动力层面，或许砖哥就要对GA4的动力总成扣点分了。1.3T+6AT和1.5L+4AT这两种搭配方式都有些不足，既然都能良心的给到大家6AT了，为什么不能把1.3T换成1.5T呢？小排量涡轮虽然在城市拥堵路况上有着平顺的优势，但后期爆发力这一弱势就是凸显出来。
睿骋CC
指导价：8.99-13.89万
和传祺一样，长安在轿车领域上远不及自家SUV销量来得迅猛。同样为了挽救颓势，带动逸动和悦翔V7的销量，长安推出了睿骋CC并采用了全新的家族设计语言，虽然说这个36D立体式纺锤体进气格栅被大家吐槽，但和众泰理念一样：没有好看华丽的外表，又有谁会注意到你呢？
内饰上长安也是下了不少功夫，环抱式加对称式的内饰布局让车内环境显得更加协调。用料上自然是遵从中国消费者的意图：中控台顶部、门板内侧以及中控换挡两侧都采用了软性材质进行包裹。
起步配置就稍稍比GA4要少些了，睿骋CC配置分水岭在10.89万上：胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡辅助以及全景天窗才会出现。不过从车型定位来讲，睿骋CC定位是这4款车中最高的。
动力方面就要比GA4省心多了，1.5T+6MT/6AT这两套的动力总成最大功率115KW，最大扭矩225N·m。虽然这台1.5T发动机不如CS75先进，但更好的可靠性和匹配的完善程度一样能够获得较为平顺的驾乘体验。
帝豪
指导价：6.98-10.08万
经过微调后的帝豪，外观上变得更加成熟，除了继续沿用家族式的水滴涟漪中网外，还借鉴了远景S1的“虎啸獠牙”式的设计元素。当然，帝豪也运用了几根经线和一道腰线来塑造出简洁但又有力的感觉。
吉利不仅在外观上进行了家族式设计，内饰上亦是如此。相比于2017款，新款帝豪在内饰上也进行了不少的微调，中控台变得更加具有整体性和协调性，NAPPA真皮材质包裹的方向盘触感更加的细腻。
配置上，帝豪的优势不如前两台明显，性价比较高的型号还是9.18万的CVT向上互联版，配备了定速巡航、自动驻车、上坡辅助和天窗等功能。
吉利帝豪搭载的是1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动和CVT变速箱。对于1.5L+CVT这套动力总成来说，在日常城市驾驶就足矣了，出色的油门响应以及低速状态下都能保证其平顺性。但自吸发动机和CVT搭档，在高速状态下难免会显得有些乏力。因此经常跑高速的朋友还是不太建议选择自吸版本。
绅宝D50
指导价：6.79-11.38万
全新换代的北汽绅宝D50，前脸换装了一个“大嘴”格栅，车头的镀铬条延伸至头灯，目的同样是为了营造出宽体的效果。总的来说，D50外形上的设计感并没有GA4和睿骋CC来得浓烈，和最朴素的帝豪相比，D50又显得有些枯燥无味了。
来到内饰，虽然有一点点奔驰的味道，但是整体设计感还是很强的。黑红搭配加上平底式方向盘设计，目的旨在为了营造出一种运动氛围。当然，这并不是D50的重点，标配丰富；配置全面才是最大亮点。7.69万就能拥有360°全景影像、天窗、后视镜加热、真皮方向盘及座椅等等。
动力方面，D50采用1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是5MT和CVT变速箱，最大功率85KW，最大扭矩147N·m。外观内饰虽然给人一种运动细胞浓烈的感觉，但实际驾驶起来却略显温柔，和帝豪一样，1.5L发动机在城市路况还是够用的，但下到高速时，要深踩油门动力才会上来，随之而来的就是异常明显的发动机噪音了。
砖哥总结
以上这4款车，各有长处。虽然10万左右买自主品牌大家心里多多少少都有个数，但不可否认的是，自主品牌的的确确是在不断地进步之中。外观设计、内饰用料以及配置覆盖这三方面自主品牌度能给到非常高的诚意，如果在三大件上能够有质的飞跃，自主品牌将会更具有竞争力。
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