在买车的时候,大家除了关注价格、空间以及配置之外,车厢的静谧性也是不少消费者留意的一点。毕竟一台车,除了三大件能直接影响驾乘感受外,隔音也是比较重要的一个因素,谁也不想开着车,时时刻刻“享受”着三重奏吧。
那么今天,砖哥就针对车辆的隔音效果,来和大家聊聊4款隔音效果不错的B级轿车。Ps:以下测试结果均为参考,实际数据根据具体路况会存在一定的偏差。
雪铁龙C6
指导价:18.99-27.99万
优点:作为法系车,最显著的特点就是底盘足够舒适,因此雪铁龙C6整体的设计都是往舒适家用方向去调校,加上宽敞的车内空间,长时间驾驶腰部都不会有疲劳感。
缺点:虽然空间比较大,但小储物空间却比较少,由于整车的重量较大,提速也显得有些肉,但速度上来之后动力还是比较畅快的。
得益于C6在隔音方面下的功夫,夹层玻璃、静音轮胎以及大量的隔音材料,让雪铁龙C6无论是怠速还是高速情况下对噪音的抑制效果还是很不错的。120km/h时速下还能保持在66.1分贝,可见功底十足。
日产天籁
指导价:17.58-29.88万
优点:改款后的天籁,外型也变得更加运动年轻。虽然说外观有运动范,但其本质还是实实在在的沙发厂,舒适性仍是处在同级别车型上游阶段,隔音效果也是非常棒。
缺点:不足之处在于刹车有些疲软,加速感觉比较柔,方向盘也偏重,整体上来说,并没有多少操控性可言。另外后排座椅不能放倒,不能进一步拓展空间。
天籁所采用的隔音技术主要包括:发动机舱盖上的隔音棉、发动机下护板、发动机舱密封条、前后轮拱处的护板、声学隔音玻璃、车内的顶棚吸隔音垫、车身底板吸隔音垫、车门吸隔音垫、防火墙吸隔音垫等隔音措施。因此天籁在中低速情况下的噪音的表现还是不错的。
大众迈腾
指导价:18.99-31.69万
优点:迈腾的外型还是偏成熟稳重,无论是EA888配上7DCT的动力总成,还是底盘都能给到人不错的驾乘体验。
缺点:油耗有些高,内饰的做工和用料千篇一律甚至不能体现出其高级感。对于迈腾来说,基本谈不上什么操控体验,开起来比较枯燥。
迈腾采用的方法就比较简单粗暴了,依靠隔音棉、密封条和带吸音膜前挡来对车子外部的噪音进行隔绝。因此,在中高速下,风噪和胎噪等等噪音就会传进车厢内。
别克君威
指导价:17.58-27.99万
优点:经过换代后的君威,无论是外型还是操控性都有了极大的变化。簧下质量的减轻,带来了更好的操控体验,9AT变速箱让换挡更加的平顺,动力衔接也更加畅快。
缺点:高速下的胎噪有些明显、油耗也有些偏高、中控杯架的设计有些不合理、后排中部的地台隆起较高,影响驾乘体验。
全新君威采用创新LASD液态阻尼隔音垫这项新工艺,用新型高分子聚合物材料来代替传统的隔音垫。同时,在30H混动车型上,君威还采用ANC主动降噪技术,通过设置在座舱内的麦克风实时侦测发动机噪音,再依靠扬声器释放抵消噪音反向声波。因此,无论是怠速下,还是中高速下,君威对噪音的抑制效果还是非常不错的。
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