对于一款车来说，换代往往是车企耗费几年精力对这款车有一个重新的定义，而换代的成功与否直接决定了新款的销量是否会更进一步提升或就此毁于一旦，所以换代的意义非同小可。今天，砖哥就和大家讲几款因为换代而导致销量出现断崖式下滑的车型，曾经的一代经典就此没落实在令人惋惜。
丰田皇冠
曾经的皇冠线条优雅，造型圆润稳重，在当年卖近50万仍有不少人前去购买。鼎盛之时，可以直接对标奥迪A6，可以想而知当时的皇冠是多受人热捧。
但自从十三代和十四代，皇冠的光环慢慢消褪。虽然整体造型变得更加前沿、更加年轻化，甚至不到30万就能入手一台皇冠，但现在的皇冠变得有棱有角，曾经圆润造型不再，直接导致了喜欢原本皇冠造型的消费者群体不断流失，而年轻一代的消费者又看不上这种“爸爸级”的车。所以，如今皇冠的销量只有一跌再跌，更别提对标奥迪A6了。
路虎发现
同样是因为外型惹的祸。曾经路虎发现的性价比一直能够BBA相抗衡，外型也刚正硬朗。因此路虎发现4就一直备受消费者的喜爱。
但自从路虎采用了年轻化战略后，发现4换代后的发现5采用了路虎家族式的圆润造型，如果说前脸运动化的造型还是可以接受的化，尾部那不对称的造型似乎显得有些畸形了。不仅如此，作为越野车必备的非承载式车身也变成了承载式底盘，以此来取悦更多的都市年轻人，但对于这个定价来说，完完全全可以买到更具有都市风格的路虎星脉。因此，发现5的销量自然就垂直下滑，而发现4为此还升值了。
奥迪Q7
作为奥迪的第一款SUV，曾经的奥迪Q7外形上非常的大气。不仅个头大、格栅也大，最火爆的时候，甚至成为了政府专用车。
但是经过换代和失去政府采购双重打击，奥迪Q7一直都萎靡不振。首先，它的外型变得更加年轻，车身也更加低矮，价格算上优惠的话，60多万都能够买到了。
但对于购买这种大型豪华SUV的消费者来说，都是年纪偏大的人了，他们或许会更喜欢那个年代偏圆润、沉稳的造型。而且对于这个价位来说，豪华SUV的可选择性已经很多了，因此奥迪Q7的市场自然就缩小了。当然最重要的是，新款Q7车身尺寸有所减小，内饰设计也不够豪华，这也是导致销量下滑的一大因素。
现代索纳塔
作为曾经的屌丝3宝：索8、K5、迈锐宝。索纳塔8在当年市场的影响力可是不输迈腾和帕萨特的，毕竟，当年韩系车的外型一直都备受消费者喜爱，更别说索纳塔流畅又动感的造型了。
但换代后的索纳塔9每个月销量只有1000台左右，虽然它的外型、内饰均有所升级，终端还有较大的优惠，但始终无人问津。究其原因是因为韩系车近几年一直处于颓势阶段，虽然经过换代，但外型依然不够惊艳。更何况中国消费者对韩系车有一定的排斥，自然就出现了如今销量惨淡的局面。
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