相信很多人都听说过四轮定位和动平衡，但真正了解它的人并不多，因此在汽修店换完轮胎后，修理工往往都会忽悠消费者去做一次四轮定位，所以花了不少冤枉钱，也破坏了车辆原始的各种系数，开起来也没之前那么顺手。那么四轮定位和动平衡到底是什么呢？什么时候该做？
四轮定位
什么是四轮定位？
四轮定位的作用就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。但随着行驶里程的累计和轮胎的磨损，这些原本固定的位置都会出现改变，即使是非常微小的变化也会影响行车的安全。所以，想要恢复原来的角度，则需要做四轮定位。另外，值得一提的是，四轮定位需要更改的零部件比较多，并不是所谓的“保养”，而是一种维修手段，不建议经常做。
什么时候该做四轮定位？
如果你的车开起来出现方向盘沉重、抖动、跑偏、方向盘不能回正这几种情况，则需要去做四轮定位。另外，当发现自己车辆的某一侧轮胎出现较为严重的偏磨情况，同样需要去做；而车辆发生交通事故，严重到把转向系统和悬挂系统都伤及的时候，那就更不用说了。
但有时候方向盘沉重、跑偏也很有可能是因为胎压不正常或四个轮胎的磨损本身就严重，这种情况则不需要做四轮定位。所以，在做四轮定位之前，要分析好车辆的问题所在。另外，在强调一点，四轮定位不是保养，不需要定期做，而是视情况而定。
动平衡
什么是动平衡？
说完了四轮定位，咱们来说说动平衡。因为车轮是由轮毂和轮胎两部分组成，二者的中心可能会出现配合不好的情况，而动平衡的作用就是让车轮一直处于同心运动的状态。如果车轮各部分的重量分布不均，车轮在高速旋转时就会出现抖动的情况，会增加轮胎某一面的磨损情况。
什么时候要做动平衡？
对于动平衡大家只要记住一点：只要轮胎和轮毂拆过的，就必须要做一次动平衡。因为，补过胎后由于磨菇钉、补胎胶的影响，车轮同样会出现重量分布不均的情况；换过轮胎也会出现轮毂和轮胎的重心不在同一个点的情况。
动平衡对车辆的角度和各种零部件的影响比较小，所以，当换过轮胎后出现抖动情况，还是赶紧去做一套动平衡吧。
总结
总而言之，四轮定位是对车身悬挂参数的调整；动平衡则是调整某一个车轮的平衡。虽然二者有着密切的联系，但很多路边的汽修店都会让你把四轮定位和动平衡一起做了，这种做法绝对是错误的，大家一定要多留个心眼了。
联系客服
