中国人买车，都喜欢又大又长的车子，外形显得大一点，看起来就有面子，空间也要大一点，坐起来就够舒服。一般来说，轴距越长，一辆车的整体长度也会越长，同时，车内空间也会越大。所以，轴距也是人们在买车时考虑的一个重要因素。尤其是手持2、30万购车预算的消费者，他们都希望买到一辆商务感、档次感满满的车子。那么，今天就给大家推荐几款，这个价位中轴距最长的车型。
一汽-大众-迈腾
指导价：18.99-31.69万
轴距：2871mm
迈腾一直是20万级别最畅销的中型车，沉稳大气的形象，精致的德系做工都是人们喜欢它的原因，而除了大众品牌的影响力之外，其自身表现也值得一提。全新平台带来了更高级的车身技术，机械硬件以及安全配置方面都有相应提高，同时，新平台加长后达到2871mm的轴距，让迈腾的后排空间能媲美中大型车的表现。
不过呢，其干式双离合变速箱仍收到不少异响、顿挫的投诉，在耐用性、可靠性方面确实没有湿式双离合变速箱相对靠谱，所以也比较推荐买搭载DQ380湿式双离合变速箱的1.8T车型。
东风雪铁龙-雪铁龙C6
指导价：18.99-27.99万
轴距：2900mm
法系车除了在设计方面天赋异禀，认真起来也是可以造一辆豪华感、高级感十足的车型。就像这款雪铁龙C6，是雪铁龙前两年才推出的旗舰车型，定位类似于君越，偏向于商务的高端中型车。外观保持了法系车一贯与众不同的特点，多辐镀铬格栅的前脸充满科幻感，营造出一种低矮的视觉效果，从而显得它符合一款商务车该有的沉稳形象，整体车身的流畅感也做得不错，典雅端庄。
不过在配置方面，新款C6居然减配不减价，中低配车型也只有卤素的前大灯，显然不够厚道，还有一点需要注意，法系车的保值率确实很低，而且后期的故障率相对也会高点。
上汽通用别克-君越
指导价：22.98-30.98万
轴距：2905mm
别克家的车型一向在豪华感、档次感上的营造能力都要比其它合资车型强，而作为别克品牌目前的旗舰轿车，君越更是代表着最高、最顶级的享受。全新君越采用了家族式的飞翼式前脸设计，精致感十足，高雅的腰线和饱满的车身造型看起来十分大气。车内采用了Alcantara材质、木纹饰板以及大量真皮的材质，柔软的座椅还带有按摩功能，全景天窗的配备，加上美系车厚实有质感的底盘调校，乘坐感受绝对一流。
不过，车内使用太多高级材料也不见得是好事，不少车主都反馈君越新车异味太重，有点影响身心健康，1.5T车型的动力也比较肉，但2.0T车型的油耗又会有点高，所以说，想要高级一点的享受，也得付出更高的用车成本。
一汽-大众奥迪-奥迪A4L
指导价：29.00-40.70万
轴距：2908mm
对于不少做点小生意的老板或者职场精英来说，奥迪A4L绝对是撑面子的神器，毕竟在传统BBA三大豪华品牌里面，奥迪永远都是充当着商务的角色。而奥迪A4L，目前拥有可观的市场优惠，新款车型除了保持原有的商务气息之外，还增加了现代化的时尚感，看起来更加时髦，更适合当下年轻人的审美观念。
其实，车内才是最能体现出奥迪商务气息的地方，内饰用料十分厚道，乘坐环境宽敞且静谧，美中不足的是，原厂配备的音响系统音质一般，而且低配车型的配置有点少，性价比不算高。
奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL
指导价：28.88-42.58万
轴距：2935mm
近年来，很多豪华车都有一个特色，那就是国产之后都会对轴距进行加长，即便是运动型车也不例外，就像这款英伦风格的捷豹XEL，一身英国贵族的气息为了市场也得把皇冠摘下。轴距加长之后，整体舒适性是有一定的提高，更适应中国的消费者。但这并不代表这款捷豹XEL不再运动，这款捷豹XEL与进口版XE都是采用全铝合金材料，配置双叉臂+整合连杆式独立结构，用料材质相当的厚道。
既运动又实用的豪华车，确实能吸引到不少年轻用户群体，不过捷豹的做工以及品控却有点让人担心，保养维护方面的费用甚至比传统BBA还要高，所以在考虑这款英伦贵族之前，这些问题真的需要考虑清楚。
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