2019年1月11日，距离2019年春运还有整整10天时间。随着全国各地的高校陆续开始放假，加上已经陆续踏上返程的民工流，两天来，安徽合肥火车站和高铁南站已经迎来客流小的高峰。图为1月11日，合肥高铁南站候车的学生。
春节回家，是中国几千年亘古不变的年俗，随着春节越来越近，很多在外忙碌一年的民工兄弟，为了避开春运的拥挤，已经开始提前踏上返程，1月10日，摄影师在合肥火车站广场上看到，很多背着大包小包的农民工，来去匆匆。候车大厅里，他们或坐或卧，满脸疲惫。图为合肥火车站售票大厅，一个随着母亲辗转的孩子。
在这股客流中最多的要属学生流。随着各大高校的放假，高校学子也纷纷踏上返程，合肥火车站和合肥高铁南站，随处可见拖着行李箱回家的学子。图为1月11日，合肥高铁南站上车的乘客，其中不少是学生。
据悉，2019年将于1月21日开始到3月1日结束，共计40天。2018年春运，全国旅客发送量约29.7亿人次，有关部门研判，2019年春运客运总量比2018年将略有增长。图为合肥高铁南站，一个女孩在刷手机。
与往年不同的是，今年春运出行方式更加多元化，运输供需的总量矛盾进一步缓解。图为合肥火车站，一个女孩在看手机，旁边放着一束玫瑰花。
但由于客流呈现“前紧后松”的特点，高峰时段部分铁路线路还难以满足出行需要，高速公路部分区段通行压力较大，民众对出行品质有更高期待。图为合肥高铁南站候车的乘客。
图为合肥高铁南站，两个学生在候车。
图为合肥火车站候车大厅，一个孩子伏在爷爷腿上熟睡。
图为合肥火车站候车大厅，两个女孩一边吃方便面，一边聊天。
图为合肥火车站候车大厅候车的乘客。
图为合肥火车站，几个回家的民工席地而卧。
图为合肥火车站，两个回家的女孩，坐在行李箱上玩手机。
图为1月9日，合肥火车站广场上一个冒雪回家的女孩。（江雨/摄影）
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