本文为车行生活原创文章，来自撰稿人Ryuu，图片来自网络。
作为一个有态度、有操守的汽车媒体，我们当然不会在汽车平台上发些星座的文章，但是今天的主角又恰恰和星座有关系，它就是今天在广州车展正式上市的长安福特金牛座，新车提供两种动力共5款车型可选，售价区间为24.88-34.88万元。
细心的小伙伴可能已经发现上图有什么不对劲了，这哪是24.88-34.88万啊？这分明是24.88-34.88亿啊！难道是我打开的方式没对？！另据前线发回来的不可靠消息称，写这场策划的哥们儿已经回家准备另投简历了....
好了，言归正传。可能一些朋友对福特金牛座还有些陌生，但事实上金牛座车型已有近30年的历史，从一、二代的辉煌，到三、四、五代的迷茫，再到第六代重整旗鼓，如今第七代——福特全新金牛座是否能够再续辉煌？身为近几年被黑的体无完肤的处女座小编决定担起重任，以“吹毛求疵”的态度来评判这辆刚上市的福特全新金牛座。
沉稳大气的外观却又不失动感，这是对全新金牛座的第一印象。有人说：金牛座就是大一号的蒙迪欧，我想说这种论调放在宝马3系、5系和奔驰C级、E级等车型上也同样适用。作为一辆旗舰车型，金牛座在保留家族化特征的同时，又加入了一丝稳重，它能让你一眼看出来这是一辆福特，又能让你一眼看出来这是一辆金牛座。
我们有理由对这一级别车型的空间布局吹毛求疵，近3米的轴距让金牛座不仅能充当好家庭用车的角色（不管你是一个娃还是两个娃），同时在扮演商务车的角色也毫不逊色。与我们对美系车的一贯认知不同，全新金牛座的内饰找不到那种“粗犷”的感觉，其配色和用料都注重的是车内的舒适性和豪华感。
采用旋钮式设计的换挡器不仅可以更好的规划出空间布局，还能让驾驶员的换挡行为看起来非常“cool”！SYNC系统的功能性十分强大，此外还有“索尼大法好”的多媒体系统，让前排的“可玩性”非常高。
不过全新金牛座是一辆让人想从“驾驶者”变为“乘客”的车，并非是它的驾驶席不够人性化，而是相对于驾驶席，后排座椅的诱惑力太大了。当后排中央扶手放下时，你可以在这里调节靠背的各种角度和支撑性、座椅加热和通风功能。除此还有双区自动空调、全方位的座椅按摩，当然还有影音娱乐系统。
前后泊车雷达（前后各6个）、自动泊车、电子手刹、换挡拨片等等诸多实用配置是这个级别的车应该有的，让人眼前一亮的是ACC自适应巡航和限速功能，其实用性远高于定速巡航，加上车道保持、并线辅助等科技配置，极大的降低了长途驾驶的疲劳度。
动力方面，全新金牛座搭载了2.0L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和2.7L EcoBoost GTDi 双涡轮增压V6发动机，其中2.0T发动机的最大功率为180kW/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm。而2.7T车型最大功率为242kW/5500rpm，最大扭矩可以达到475Nm/2500-4500rpm。今后长安福特还会推出1.5T车型，进一步拉低全新金牛座的门槛。
各个方面来说，福特全新金牛座都非常具有吸引力，让身为处女座的小编几乎挑不出刺来，不过最大的问题是：相较于另外两个对手（皇冠、君越），消费者对金牛座的认知度还有待提升。
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