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车闻丨自由侠要给所有小型SUV上堂越野课


作为中国车市的新开考试科目——小型SUV,可以说是近年来汽车领域最火爆的市场了,虽然上市的新车型很多,但要说真越野好像都差点意思。在小型SUV领域要真要找个选手拉倒越野场地遛遛,估计也就只有吉姆尼能够胜任了。不过上市这么些年依旧没换代,简陋的内饰和空间,要面向普罗大众,估计也就只有真爱粉才会说“yes”。不过不久这个格局就会改变,4月份,广汽菲克Jeep将带来他们的第二款国产车型——自由侠,要个市面上所有的小型SUV上一堂专业的越野科。

硬汉造型独树一帜

不可否认的是,现在市面上的小型SUV在外观造型上都有着很前卫的外观造型理念。有主打年轻运动的,也有主打时尚设计的,但这都脱离不了城市SUV的影子。而自由侠则明显的和众多小型SUV,乃至老大哥自由光划清界限。可以说是原汁原味的继承了Jeep的硬朗风格,整体感觉接近牧马人的那种硬汉气息,而且这种气息并没有因为它是一款小型SUV就有所降低。


除了Jeep标志性的七孔进气格栅,在细节上自由光也值得考究。举个简单的例子,车灯的造型现在被越来越多的常见重视,一个好看的车灯造型对于一款车起到作用不亚于“画龙点睛”,而自由侠采用的则是圆形大灯+方形尾灯,这或许在常人看来有点脱离潮流轨道,但其实自由光向前辈们的致敬。例如方形的尾灯就是向二战时的威利斯吉普车的外挂油箱致敬。

除此之外,方形的车身、方形的轮眉、方形的车窗、方形的后视镜都是英朗风格的体现,而且对于还想追求越野个性的消费者来说,自由光还有个目前所有同级对手都不具备的特点——可拆卸式天窗,增持了Jeep的那份地道的“野味”。再加上Jeep的车型向来都是改装厂的钟爱,未来肯定有不少的改装配件供消费者选择,后期乐趣会更高。


不过内饰上的反差就比较大了颠覆了Jeep车型的传统去除传统美国车给人粗糙做工和呆板风格的印象。整体设计给人感觉年轻有设计感,即使是和同级别主打都市用车的小型SUV相比,科技感依旧很出色。

能通过才是大卖点

接下来我们在说说消费者最关注的尺寸问题,自由侠是基于菲亚特500L衍生平台打造的全新小型SUV车型,也是JEEP家族中身材最小的车型。但从尺寸对比来看,虽然他不是同级别轴距最大的,但也做到了中上的水平,所以空间上消费者自然是不用担心的,但小编主要说的则是一些越野的硬指标,也就是离去角、接近角和离地间隙这些城市小型SUV不重视的参数。



自由侠的接近角为30.5°,离去角为34.3°,最大涉水深度为480mm,算是城市SUV中的大无畏角色要知道同级别其他对手的接近角和离去角普遍在20度左右。

最越野的专属配置

丰富的动力选择是自由侠的一大特色,1.4T涡轮增压发动机,可以达到160马力,具有同级小型SUV难以超越的大马力。变速箱依旧是Jeep目前最引以为傲的ZF 9AT变速箱。而Trailhawk版车型有2.4+9AT组合,共计16套动力系统搭配,无论是越野死忠还是居家旅行,即使需求差异再大的购车需求都能够在自由侠上找到符合的车型。



除此之外,自由侠采用与全新切诺基相同的全时四驱和Active Drive Low低速四驱两大模式,使得自由侠的攀爬比可以达到20:1。虽然是小型SUV,其四驱性能仍然堪称专业级,这一点在小型城市SUV占据整个市场的局势下,算是一个开局之作。再加上未来国产后的入门价格进一步拉低,相信自由侠一定能够拿下一个不错的成绩。

 

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