自动驾驶、无人驾驶已经是汽车企业纷纷提上议程的任务，而无人驾驶的智能电脑也并不能完全避免意外的发生，例如行人或者车辆突然冲出马路等等。所以关于汽车安全依旧是不可忽视的重点，其中车辆如何保护第三方行人的安全，是各个国家都很重视的议题。而作为无人驾驶的领头羊，谷歌又打开了脑洞。
最近谷歌发布了一项研发专利“human flypaper”，通俗一点的话可以叫“车祸贴”，在自动驾驶汽车的发动机盖上覆盖一层厚厚的黏性涂料，就像我们平常看到的老鼠贴一样，一旦在行车过程中发生意外撞到行人，这张老鼠贴就能牢牢把行人粘在车盖上，被撞飞的行人不至于受到二次伤害。
首先，关于车祸中行人二次伤害，当行人被汽车撞击后，可能再次摔倒在坚硬的路面上，或者头部撞击在引擎盖上，导致在首次撞击之后再度受伤，并且有数据显示行人在二次撞击中受到的伤害远大于首次撞击，所以避免二次伤害能够很好的减轻车辆撞击行人带来的创伤。
当然，也不用担心以后开车出去逛一圈回家后车头上什么东西都粘回来，在“车祸贴”的设计中，车头部分有个类似于鸡蛋壳的涂层，需要撞击力足够击破这层保护壳才会生效。但是这项专利依旧有很多漏洞，例如在行人撞击粘在车头之后，是否会挡住驾驶员的视线，导致衍生的交通事故，所以谷歌公司虽然公布了专利，但并未确认会把这项专利投入未来车型中，不过对于这项专利的完善和利用还是非常值得期待的。
另外，关于车辆自带的行人保护装置，其实在2005年的法兰克福车展上，捷豹首创的爆发式行人撞击发动机盖抬升系统（PDBS），就一度盖过了新车XK的风头成为媒体报道的重点，当车辆侦测到与行人发生碰撞事故时，它能够以0.03秒的速度瞬间将重达18公斤的发动机盖弹起，从而在发动机盖与发动机之间形成一定余量，减轻事故中第三方人员的头胸部位受伤情况。这项技术已经开始运用，英菲尼迪、道奇、凯迪拉克、奥迪等品牌的部分车型上都有装备。
而对于汽车安全沃尔沃肯定需要一提，在2013年，沃尔沃就把安全气囊装备在了V40车外。当车辆在城市游走的时速20-50km/h区间，行人安全气囊将一直处于待命状态。意外发生时，发动机盖的铰链会松脱，行人保护气囊将发动机后部顶起，使行人的躯干部位与坚硬的发动机之间保持足够的间隙，同时气囊会保护更加重要的头部和颈部，以减轻伤害。
不过这些装置也都存在同样的一个问题，就是需要不菲的成本，例如发动机盖抬升装置共有四个液压装置，每个成本在3500人民币以上，不算上需要重新更换的发动机盖，可能撞一次小动物就得花去10000多块的维修更换费用。所以这也就导致了这项装备并没成为标配，仅有少部分车型有装备。
不论如何，车辆安全行人安全总归是大过一切，虽然现在不菲的价格成了阻碍，不过相信在不久的将来更多更完善的装置成为车辆标配，当然，更希望这次谷歌的这个专利能够进一步改进，为行人安全画上重要的一笔。
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