没有盛大的欢送仪式，也没有众多媒体与领导的出席，很难想象这就是现款一汽-大众奥迪A4L的下线仪式，在我看来这更像是一场员工内部对一位退休工友的欢送会。
作为奥迪全球销量最大的车型，奥迪A4拥有37年的悠久历史。而这一代的奥迪A4（B8）早在2007年9月的法兰克福车展中首次亮相，全新的造型和生产平台让这款车一经推出便备受关注。在2008年11月16日，国产奥迪A4L正式发布，作为奥迪A4的轴距加长版车型，它也是当时第一款轴距加长的豪华中型车，并只在中国市场销售。截止目前，奥迪A4L（B8）共经过了2次改款，跨度时间长达8年，产量为714687辆。A4L可以说是伴随了一汽-大众飞速发展的黄金时间段，为企业的产销任务实现贡献了一份不可替代的力量。
但如果仔细观察这张图片之后，你会发现在最后一台A4L（B8）的背后，还紧跟一款与其略微神似的车型。它就是即将接过现款A4L旗帜，代表一汽-大众 奥迪继续征战豪华中级车市场的全新A4L。记忆中很少能够看到一款车的两代车型能在同一时间举办上线与下线的仪式。特别是对于A4L这种极其重要的车型，从传播的角度来看，更应该举办盛大的仪式，借着话题来进一步推广才对。也许在一汽-大众奥迪看来，A4L(B8)的下线，不能说是永别，更不是再见，只是这款车型的一个中转站。还是在这样一条没有变化的生产线上，还是一如既往的生产节拍，AUDI B8将实现华丽的转身，以AUDI B9的全新升级姿态走向市场，走向用户。
全新奥迪A4L采用了奥迪家族最新的设计语言，车身整体线条轮廓保持着A4L一贯的动感，全新的家族式设计让全新奥迪A4L看起来棱角更加分明，六边形进气格栅、前后灯组以及雾灯区域的线条采用了更多的直线条处理，呈现出与现款车型相对圆润的细节设计截然不同的理念。
配置上，全新A4L也融入了诸如全液晶仪表、LED头灯等高逼格配置。此外，新车的轴距相比标准轴距车型加长了88mm，达到2908mm，乘坐空间进一步提高。综合来看，全新A4L的综合实力不俗，特别在在引入全新的1.4T发动机后，有消息说这款车型的起售价会在25万元以内。
不得不说，随着近年来人们生活水平和收入门槛的不断提高，豪华B级车市场逐渐成为国内豪华汽车企业拼杀的主战场，以奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级为代表的德系三大品牌的竞争就从来没有停过。而奥迪A4L凭借优秀的车身实力和口碑优势一直在三者激烈的竞争之中领先一筹。不过随着奔驰全新C级的推出，凭借着出色的产品实力和设计理念，在销量上得到了飞速的提升。例如，结合去年和今年上半年两车的销量对比就可以看出，奔驰C级的销量从33102辆爆发性的增长到了51546量。这就足以说明了，全新换代的C级已经获得了国内市场的充分认可。
而一直处于产品末期的现款A4L目前也只能靠在终端价上的大幅度优惠来提升自己的竞争力。不过凭借着强大的品牌号召力，处在换代前夕的现款A4L销量并未出现下滑。而即将在9月份上市的全新A4L能否对奔驰C级的飞速增长构成威胁，并树立全新的标杆准则，还让我们拭目以待。
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