9月10号全新奥迪A4L上市发布邀请超过1500家媒体，三场发布会的盛大程度可以说是国内首例，A4L固然是主角，Audisport各种性能车也足够抢眼，可是更多人选择了在全新Q2面前驻足观看。今年三月全球亮相以来Q2完全不同于奥迪Q系列的造型以及对豪华SUV门槛的再度拉低都成为被关注的重要原因，而这次借助A4L上市完成了在国内首秀，也让国内大部分媒体有机会第一次近距离欣赏这个搅局者。
年轻低价 小车不小
Q2的是马克-莱驰特担任奥迪设计总监以来首款注入其设计理念的全新量产车，设计者之前主要负责大众高尔夫系列的设计。由于前任设计在A4L和Q7的设计上过于保守而收到一些批评和质疑，因此莱驰特表示将带来更具激情的设计，随后Q2问世。
Q2的外观设计更加的棱角分明，而且他的下保险杠位置采用了黑色的塑料板装饰，让整车看起来更有越野车的硬派，光看外观的设计理念，就不难发现这辆Q2真的足够年轻。
如今Q2成了目前奥迪旗下的最小的SUV，外观虽轻微变化，但车的前脸仍旧是沿用了奥迪最新式的家族式前脸，因此乍一看这辆车就知道它绝对是奥迪家的“孩子“。
内饰方面依旧是很熟悉的奥迪家族式设计，在中控的设计风格上和大师兄奥迪Q7惊奇的相似，搭载了一块12.3英寸的液晶显示屏，多功能的真皮平底方向盘，毫无疑问内在语就是在告诉我们，这辆车“更年轻“更”运动“。
另外，虽说能发现Q2在尺寸上明显要小一号但其实轴距仅仅只比Q3断了3毫米而已，对于乘坐舒适度来说完全没有影响，而其在尺寸上的缩减，也是将车身变得更低矮，运动感更加充足，这也正符合Q2消费者的口味。
布局小型SUV 接盘A0级份额
可以看到国内入门级豪华SUV车型已经有奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1，但售价最低的奥迪Q3指导价也超过了23万，而据业内专家预计Q2售价将跌破20万，不排除最低会达到18万的价格。意味着奥迪将成为国内BBA中首个布局小型SUV市场的品牌，同时Q2也有可能成为首个入门车型进入20万级别的车型.，这相比于其他豪华品牌入门级SUV来说无疑是一颗重磅炸弹，毕竟其他两位至少在现阶段依然没有推出关于小型SUV车型的计划发布。
另外，数据显示今年8月国内A0级汽车市场跌幅高达31.9%，近几年我国车辆使用成本的下降，是冲击小型车的一个重要因素，例如燃油成本的下降，助推了高排量车的增长。在这种情况下，SUV特别是小型SUV需求的释放，抢占了A0级车原有较大的市场。
因此厂家也都纷纷在原有A0及产品底盘基础上生产优化出跨界小型SUV，在某一程度上厂家的决策也使得消费者放弃了小型车，转而选择了SUV。当然，相比于购买一台空间通过行都相对较差的A0级车，更多消费者也乐于接受厂家的政策购买一辆小型SUV。
如果未来Q2在价格上突破20万大关，那么对于这一市场将带来巨大中级，因为我们能看到，现在合资品牌小型SUV例如缤智、昂科拉、创酷、KX3、ix25价格几乎都在15万左右，而紧凑级也都达到了20万。当明年Q2国产并上市之后，你手中正好有合资小型以上紧凑级以下的车款，你会不会直接提一辆Q2回家，我想大部分人的回答都是肯定的。
联系客服
