昨日的车市，绝对算得上自主品牌大放异彩的一天，吉利帝豪GL和奇瑞瑞虎7两款重磅新车上市，让人们再一次看到了自主品牌挑战合资品牌的信心。但总的来说，在中国的主流车市里，合资品牌仍然担当着潮流风向标，依旧是细分车型的开拓者。昨天除了自主品牌的大放异彩外，各大汽车媒体的朋友圈，还流行着一张一汽大众新车型的预告海报。
严格意义上说，一汽大众在中国推出的车型只有：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾和CC。自一汽大众2010年推出CC以来，已经有6年没有推出过新品牌了。
相比于上汽大众热衷于同一车型出跨界车的做法，一汽大众更相信“家族车型”带来的影响力。以速腾为例：除了“A+级细分市场的标杆车型”新速腾，还有崇尚运动与激情的“运动健将”新速腾GLI，以及追求时尚潮流、堪称家族“颜值担当”的新速腾R-Line，而未来还将推出“节能高手”——新速腾1.2T车型。可以说，一汽-大众“速腾家族”凭借多款个性迥异的家族成员，不仅为速腾品牌带来更加年轻、动感的崭新活力，同时也为消费者带来更多个性化的新选择。
不过相比于上汽大众的POLO cross、桑塔纳浩纳和朗行这类的外观和普通车型有着大刀阔斧改变的跨界车型，一汽大众如果在现有车型上强调个性化，仅仅依靠在动力和外观上的小改就说个性化，确实难以服众，所以这次一汽大众将首次尝试跨界风格，而新车型就是全新宝来。
为何会选择全新宝来？自推出的15年来，宝来的定位已经从早期主打运动转变为主攻经济型、舒适性的家轿定位，可以说每一次转型都是成功的。而现在，作为一款定位“家庭第一台车”的A级车，全新宝来在市场上有着不错的销量表现。自今年3月20日上市，至今已接近半年时间。从近三个月的销量成绩看，全新宝来的销量势头节节攀升，连续刷新销量记录，最近三个月每个月销量均保持在1.5万辆以上。可见其不错的市场潜力，所以选择在全新宝来身上打造跨界车型，可以看做是一个完全之计。
外观方面，全新跨界车采用了镀铬镂空式横条幅进气格栅，且与不规则前大灯完全连为一体。同时，前大灯的造型设计则与现款宝来三厢车保持了高度相似，这也意味着该跨界车型实际上就是基于现款宝来打造而来。然而更显不同的是，该全新跨界车采用了两厢设计，颇有旅行车的感觉。此外，长长的后悬、稍高的离地间隙、车顶行李架、黑色轮眉以及全车黑色包围等则进一步凸显了该车的跨界气息。
在动力上，新车预计将搭载与现款宝来相同的1.4T和1.6L发动机，其中1.6L自然吸气发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱，1.4T涡轮增压发动机匹配5速手动和7速双离合变速器。未来，新车或将被命名为宝来C-TREK，有望在今年的10月份推出。
其实对于一汽大众来说，此次推出宝来跨界版，除了满足消费者的个性化需求外，还存在吸引一部分小型SUV消费者的兴趣。我们都知道，在合资品牌里，一汽大众是少有的没有SUV车型的车企，但凭借着在轿车市场的不错耕耘，依旧有着不错的销量表现。总所周知，虽然小型SUV市场销量火爆，但消费者更看重的是其的空间和轻度通过性，现象凭借着宝来跨界版的推出，一汽大众或许会吸引部分这类型的消费者。
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