上市首月交付近万辆，两个月订单超50000台，平均每两分钟卖出一台，带动品牌以205%的增速一举成为8月增长最快中国品牌，这就是上市仅两个月的荣威RX5交出的成绩，而面对众多新车型都经历过的产能爬坡，似乎并没有成为问题。9月27日在上汽临港基地第25000辆RX5正式下线。
荣威RX5能有这样的成绩并不意外，在研发之初就对用户心态做了非常深入的调查，客户从过去的看功能、比品牌，到注重体验，分享体验。紧随客户消费心态在兼顾性价比和品质加上最优质的驾乘体验，是荣威RX5能够在上市之初便取得成功的最重要原因，
“买得起、用的爽”贴近消费者的驾乘体验
驾乘体验似乎才是现在消费者购车与分享的基础，而智能化便是现在消费者最重视的一环。众所周知RX5作为全球首款互联网汽车其强大的YunOS for Car智能操作系统由阿里巴巴提供支持，一个真正强大的云端能够满足几乎所有大数据要求。就像马云说得，在未来，汽车将不再像现在一样是把手机镶嵌在中控台上，汽车本身就将是一台手机。
试驾过RX5的用户几乎一致的对其智能科技表示惊喜，除了能够在云端数据上对行车线路方式做出最优规划之外，准确应答并执行驾驶者口令才也能为其智能化的一大亮点。而这些的数据支持在购买RX5之后是终身免费的。
好车需要一颗强大的芯
当然，要跑在云端，前提是有颗强大的芯这也是这次参加25000辆下线仪式的另一个目的，那就是参观上汽临港工厂，看看RX5的心脏有多强。
采用国内首款自主研发的高性能大排量涡轮增压发动机和国内首个使用模块化设计打造的MGE 2.0TGI发动机，拥有近20项专利，最大功率达220马力，最大扭矩同级第一，达到350牛米，实测百公里加速8.26秒，加速性堪比豪华品牌SUV，百公里制动37.95米。简单来说荣威RX5采用的“蓝芯”科技，百公里加速比同级SUV快2秒以上，百公里刹车距离比同级SUV短2米以上，百公里油耗比同级SUV少2L。这便是作为一款汽车最需要的基础优势所在。
SGE 发动机装配线 OP2020 拆卸凸轮轴轴承盖 并将轴承盖放置在定位板上 待机器人抓取
SGE 缸盖分装线 缸盖从锁片检测工位流出 OP2080
机加工缸盖线 OP70 座圈导管压装机
SGE 发动机装配线 OP1810 发动机下线
据介绍，上汽“蓝芯”的多款强劲心脏，均诞生于上汽临港发动机工厂MGE 2.0TGI生产线。目前，上汽临港基地是国内最现代化的整车生产基地，拥有最先进的生产设备，最好的生产线，最优的制造体系和最严格的质保检测。未来5年，上汽将在新一代产品中全面搭载全新的动力总成，以期达到“碳排放减少超过20%、动力性提升超过20%、经济性提升超过20%”的总体目标，在为消费者带来强劲动力与超低能耗的畅爽驾驶体验的同时，履行节能环保的企业社会责任。
在自主品牌经历短短几十年的发展之后开始发力，逐渐走向健康发展的道路。可惜始终无法打破合资品牌在15万级别SUV的封锁线，车型大部分集中在15万以下，荣威RX5便是中国首个突破合资品牌15万元价格封锁线的SUV，让消费者“买得起、用得爽”。在两个“好爸爸”的力挺之下，以荣威RX5为起点，中国品牌不再只依靠配置和价格与合资品牌正面较量，可以说RX5以“品价比“收获的成功，正是自主品牌走向高端的新起点。
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