过去的几年期间，Jeep指南者曾蝉联中国进口SUV市场销量三连冠，见证了Jeep在国内的品牌地位。但随着这两年同级合资车型不断涌现，价格方面有很大的优势，导致钟情Jeep的消费者只能对进口版指南者望洋兴叹。
但是SUV就一定要Jeep才对口味啊，毕竟作为硬派SUV的代表品牌，Jeep在SUV的地位犹如911在跑车中的地位，对男人们来说是信仰的象征。
所以这一次，全新指南者真的来了，而且正式交由广汽菲克国产，成为广汽菲克第三款国产车型。而全新指南者的推出也标志着广汽菲克在12个月内就完成了自由光、自由侠以及指南者三台重量级车型的国产，极为高效。
在发布会现场，还公布了全新指南者的预售价，起步价已经在17万以内，相比之前进口版本22万多的起售价有了5万的降幅，直接进入了合资紧凑级SUV最主流的价格区间。可见在国产后，指南者未来将拥有更大的市场潜力。
得益于Small-Wide模块化平台，全新指南者实现了与自由侠共线生产，并且在车身强度、重量以及配置方面都有了全面的升级。根据官方消息，全新Jeep指南者的车身高强度钢的使用率达到64%，在用料方面延续了美式车型的优势，领先于同级其他车型。
所以模块化平台的优势就凸显了，实现了品质与成本更加理想的平衡。
当然，全新的指南者给我们展示出的是最新设计理念，就是一台赤裸裸的“mini大切诺基“，相比老款车型略显保守的外观，新指南者变的更加时尚，车身多处对色的设计也让整部车更加饱满。当然，Jeep家族式的7孔格栅依旧是指南者最具辨识度的特点。
同样的效果还发生在车内，家族式的内饰与自由光、自由侠都如出一辙，但如果对比了老款的指南者，你就会发现新车的车内多么高档，不仅拥有四种内饰色彩可以选择，还有最先进的Uconnect Live在线智能人机交互系统的8.4英寸中控触摸屏。
不过对于我们国内的消费者，最受用的恐怕是全新指南者车内大面积厚度达10mm软装包裹，舒适度和品质感都大幅提升。当然你的其他期待也都有，包括全景天窗、大屏行车电脑、四驱系统以及电子手刹等。
在涡轮大趋势下，菲亚特克莱斯勒也早已经有了相应的产品，全新指南者搭载1.4T FIREMulti-Air2®涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机两款机型，并配有7速双离合以及9速自动变速箱。从动力的配备来看，也说明指南者的定位在自由侠以及自由光之间。
但相比自由侠上的1.4T T-JET发动机，指南者搭载的Multi-Air2发动机是新一代的，采用了电磁液压技术控制气门开闭，取消了进气侧凸轮轴。相比现款功率提升10%，扭力提升15%，燃油经济性提升10%；减少CO2和碳氢化合物排放40%，减少氮氧化物排放60%。
目前，广汽菲克旗下的三款SUV定位分明，并且各具特点，在设计上不存在其他品牌家族式的限制，所以表达出的气质更加自由奔放。自由侠的售价是13.48-20.28万，而自由光的售价是17.98-28.58万。未来在自由侠和自由光之间，全新的指南者将成为最热门的紧凑级SUV最有力的一员。
抛开官方定位的“专业级中产家庭SUV”这样的宣传，只拿出产品力来看，全新指南者的竞争力也是足够的，也足以照亮广汽菲克未来的道路。指南者的推出，不仅象征着广汽菲克产品线的更加全面，也助力广汽集团早日达到300万产能的目标。
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