每个人对于幸福的定义都不一样，对于我来说，写出一篇优质的文章能够为更多网友提供有效参考，就是幸福；对于爱车的小伙伴来说，选择并购买了一台dream car或许就是幸福；对于卡罗拉的总设计师小西良树先生来说，设计出一台为用户能带来笑容的车，就是他的幸福。
这款已经走进全世界超过4400万家庭的轿车，再次迎来了升级与改变。4月18日，新卡罗拉正式上市。售价10.78到17.58万元，涵盖了涡轮增压和混合动力所有车型。
01 只因比对手更懂你了一点
提到Toyota Corolla，全世界都不会陌生。在丰田旗下的所有车型中，卡罗拉是最能代表丰田品牌的一款车之一。超低故障率、时尚不失大气的外形设计、实用至上的内饰布局以及同级别领先的内部空间，这几点完完全全囊括了一部家轿的核心需求。
记得还是前年，邻居家准备购买第一辆家庭轿车时，由于预算原因决定选择一辆皮实耐用的二手车。受口碑影响，看上了一辆的2011年的卡罗拉。当时非常喜欢，不过由于其惊人的保值率导致二手市场上3到5年车龄的卡罗拉也并不便宜，最终入手之后截至目前使用两年多，每每提到其车况总是赞不绝口。
由此可见，基于卡罗拉非常符合家轿消费者最看中的这些需求点，从2004年进入中国以来，卡罗拉一共售出了281万台，平均2.5分钟就要卖出一台。在一汽丰田累计的570多万销量中，卡罗拉几乎占据了半壁江山，巨大的销量以及保有量也帮助卡罗拉和丰田品牌成就了良好的口碑。
所以，在芸芸众车之中，卡罗拉凭借面面俱到的综合品质被誉为城市家庭第一选择。试玉需要三日烧，辨材须待七年期，卡罗拉用13年时间来证明其家轿市场“一哥”的位置。
02 针对年轻人“活力”升级
不过，近段时间来各品牌旗下高品质的家轿层出不穷，在这个快节奏的时代，时刻保持自己的充电与更新已经成为了必不可少的事情。
为了顺应市场需求，新款卡罗拉就再次升级而来。为什么说是“活力”升级呢，因为新卡罗拉主要是涉及外观内饰以及配置上面的升级，更多的为讨年轻人喜欢。
在保持了“Keen Lock”设计的同时，重新设计的大灯和前保险杠让整个前脸变得更加犀利。前方的横幅式进气格栅尺寸加大，从中部延伸至两侧雾灯处，然后被“收纳”进两侧的鱼鳃造型的进气口中，风格变得更加富有攻击性。总体而言，设计方向更偏向年轻人一些。
在内饰方面，乍一看仿佛没有什么差异。是因为升级都体现在了细节方面，比如更加精致的空调出风口，再比如全系增加的PM2.5过滤系统，新的卡罗拉显得更有档次感了，更注重细节了。
03 省心的初衷一如既往
有一句话叫做：世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动。虽然说的比较夸张，但是也不无道理。尤其是卡罗拉双擎混动版，将混合动力的门槛下探到了10到15万元的级别，在混动车型的成本控制以及量产工艺上再次将对手甩在了身后。
当然，无论如何，10万元级别的家庭轿车不能背离了舒适、可靠这两个大原则。那么卡罗拉双擎的加入到底还能保证卡罗拉一向靠谱的品质吗？纵观全球市场，丰田在2017年1月底创下了1000万的混动车型销量，其中卡罗拉双擎就功不可没。
大家对于新能源的担忧无非电池的可靠性以及安全性。一个对于可靠性的例证，就是活跃于全球范围的普锐斯汽车。曾有一名来自加拿大的出租车司机，将普锐斯开出了150万公里的里程，中间没有更换过一次电池，并且连电池故障也没有发生过，这已经算对丰田混动最好的肯定。
在安全性方面，据我了解丰田混动车型的电池一般被放置在后座椅的背面，这个位置在车身的吸能溃缩区之外，就算车身受到撞击变形也不会波及到电池。此外，丰田电池保护还有一道防线，当传感器监测到气囊弹出时，车辆会自动切断高压电源，这样就从根源上杜绝了漏电的可能。
所以，卡罗拉的“丰田品质”不仅仅是体现在传统汽车上，新能源汽车方面也毫不含糊。
最后
对于卡罗拉来说，实用主义就是它的信条。但是值得庆幸的是，面面俱到的卡罗拉却不愿意将就。稳定的混动系统，先进的D-4T发动机以及全新的S-CVT无级变速箱都显得卡罗拉要在任何方面做到第一。
所以我觉得，在选家轿这件事上。听全球消费者的，错不了。
联系客服
