过去的一年里，东风悦达起亚的表现可圈可点，全年销量突破了65万辆，其热销无非是加快车型更新换代的结果，比如K2更换六速自动变速箱，以及KX3和KX7的完善与布局。
所以，为了继续保持竞争力，踏准市场的步伐，K2 CROSS和焕驰就在上海车展惊艳亮相了。
01 漂亮的“CROSS”风
在SUV火爆的今天，有那么一股清流悄悄的进入人们的视野，并且不知不觉就被大多数人接受。没错，就是跨界风。
K2 CROSS整个车似乎被重新设计了一般，前脸设计风格虽然还是与K2相似，但是无论是银色前唇还是磨砂轮眉，都更加凸显了“野性”的味道。
真正的亮点还在车尾，除了与新一代K2相同的贯穿式尾灯设计外，K2 CROSS后尾灯明显更加修长，内部光源也更有立体感。尤其是从车尾45度的角度看过去，还有一丝旅行车的味道。
这还不算完，一进入内饰，红黑色的搭配就给人一种血脉喷张的感觉，很能勾起强烈的驾驶欲望。K2 CROSS拥有轿车的设计风格，但是在通过性上又要明显好于一般轿车。
目前市面上，很多CROSS版本的车型在原有基础上做出的简单改变都难以令人满意。到底是新瓶装旧酒，还是在细节处体现用心的设计，我认为K2 CROSS应该属于后者。
02 焕驰：“小型车也要够帅”
今天的第二位“男神”焕驰，是东风悦达起亚为中国市场定制的一款经济型家轿车，由于其定位略低于K2，主打入门级别的市场。
麻雀虽小，五脏俱全。在焕驰上面，虎啸式的设计风格依然没有缺席，并且相比K2来说，中网的造型更加狭长，能够拉长横向的视觉效果。雾灯设计在了下中网的两侧，有点萌萌的小老虎露出虎牙时的呆萌感。
总体来说，焕驰的定位是第一次购买城市代步车辆的用户，目前这个价位大多是自主品牌的天下。所以想选择合资品牌，又想外观年轻时尚的话，选择的范围并不多。
而焕驰在这个级别的颜值来说，也算是无出其右了。并且，起亚一贯皮实的口碑也能为主打经济性的焕驰加分不少。
03 符合市场律动的“双七战略”
去年面对国内汽车市场激烈的竞争，起亚以“NEW DYK 2020”提出了“双七战略”，主要内容是投放7款新车型，实现产销70万辆。
作为“双七战略”之后的一款重磅车型，KX7在错位竞争上取得了不错的优势，上下兼顾的策略也是起亚对于市场把握的精准所在。
从K2 CROSS、焕驰的相继亮相能看出，产品线丰富、高性价比已成为东风悦达起亚的两大法器。就像东风悦达起亚总经理苏南永所说，“时下的中国消费者已经脱离了基本用车需求阶段，对于汽车有了多元化的要求”。出发于这一点，起亚对于市场节奏和信息的捕获已然相当精准。
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