成都车展刚刚过去，立马又迎来金九银十，传统的汽车促销季让许多小伙伴的钱包已经蠢蠢欲动了。
虽然如今入门级SUV里早已经是自主品牌的天下，但是合资品牌最近也是动作频频，再加上不少人对于自身的第一辆车还是有更高要求，那今天车行生活就向大家推荐几款入门级的合资SUV车型。
东风日产劲客
9.98-13.48万元
劲客是一个主打玩乐的车型，作为一款定位于入门级的小型SUV，劲客不仅仅补全了东风日产全系SUV布局的最后一块砖，也更大程度上践行了“YOUNG NISSAN3.0”战略的核心思路。
废话不多说，既然是推荐，我们提几点劲客值得关注和表扬的亮点。首先，在我们今天推荐的几款入门级合资SUV里，劲客应该算颜值最高的车型了。劲客的这种长相，吸引人之处就在于整辆车透漏着一种玩世不恭的嘻哈态度，这对于当今的潮人可是一个绝对的亮点。
当然，劲客最核心的竞争力还是来自东风日产的智行科技。
它集成的众多i-SAFETY智能主动安全系统，对于整个级别来说，几乎是属于越级的存在。况且，入门配置和顶配的距离仅有1.2万元，意味着你仅仅加一万出头的价格就可以享受这套系统，想想还是很给力的。
在其他方面，1.5L的发动机在功率上也属于优秀水平，搭配上CVT变速箱能提供不错的驾驶质感。总体而言，作为一辆玩酷型SUV，劲客已经在入门级合资这个基本上做到了最潮。
东风本田XR-V
12.78-16.29万元
要说这合资入门级SUV谁最畅销，那来自东风本田的XR-V可谓红透了半边天。在传统淡季7月份，也是交出了接近1.5万辆的成绩，一举冲入了合资SUV前三榜单，的确是东本旗下的销量担当。
那么为何XR-V如此吸引人呢，隐藏式后门的个性设计我们就不提了，因为大家见的已经很多了。XR-V最重要的还是其强大的实用性能。本田一直被认为是空间魔术师，这一称号最初来自二代飞度，而在XR-V上我们也看到了本田在空间上的极限利用。
从内部空间来说，如果XR-V说谁比他大，我估计也就同源兄弟缤智能答应两声。
无论是乘坐空间还是储物空间，XR-V的表现都十分出色，它那可以折叠翻起的后排座椅更是提升了空间的利用率。
在动力方面也是XR-V的优势，1.5L地球梦发动机与1.8L自然吸气发动机都有不俗的表现，并且在本田CVT的帮助下，它确实很省油，动力也足够。尽管它有发动机高转速时噪音偏大的缺点，不过也足以被这些优点所包容了。
福特全新翼博
7.98-15.58万元
作为合资入门SUV元老级人物的翼博，本来和这些小年轻们是没有太多优势的。不过，在刚刚完成的改款让全新翼博竞争力大幅提升。
这份竞争力首先就体现在了价格上，新翼博上市后再次拉低了同级别合资的门槛，第一次下探到了7万元价位区间，相比老款的价格简直不要太良心。
其次，翼博在改款之后的整体造型已经向兄弟翼虎和锐界靠拢，别看身材小，但是整体还表现出了一股小小的硬汉风，再加上外置备胎的那点格调，还真有意思邻家男孩初长成的味道。
在内饰上的变化也为全新翼博加分不少，简约大气是翼博所传递的主旋律，然而老款内饰却没能好好的表达出这一点。
最后，在动力总成方面全新翼博也得到了明显提升，这是它值得被推荐的核心点之一，不管是升级后的1.5L发动机还是更平顺、更可靠的AT变速器，都更加符合了这个翼虎应有的感觉。
并且，翼博还是小型SUV里少有搭载四驱系统的车型。总的来说，麻雀虽小五脏俱全，全新翼博的产品力已经不可同日而语。
最后
从今天给各位推荐的三款车型来看，他们其实都有各自擅长的地方。劲客是科技范且潮流，XR-V家用属性同级别无出其右，而翼虎则是更野性。
所以，对于入门级别的车型来说，车无完车，不可能面面俱到，如何去取舍，就看最吸引你的地方在哪了。
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