进入2018年以来，东南汽车大动作频繁，3月份刚刚向外界发布名为“翼³”的全新设计理念，4月初基于该设计理念打造的DX7 Prime就正式上市。
来到2018年北京车展，东南汽车再次携DX7 Prime、DX3 EV、电咖EV10等多款重磅车型隆重亮相，全方位展示了原创设计下强大的产品布局与产品实力。
主销产品大升级
东南DX7 Prime已于本月月初正式上市，网络人气主播冯提莫成为其代言人，这让它成为近期最受关注的上市新车之一，在本届北京车展上自然也成为了备受瞩目的焦点。
作为“翼³”设计理念的最新成果，DX7 Prime在造型设计、内在核心技术、智联网系统和安全性能上都有全面的革新升级，因此东南汽车才用“Prime”为它命名。
实际上，DX7 Prime的定位也将比前代车型更加高端豪华，用东南汽车的官方用语来说就是“都市豪华SUV创想者”。
东南DX7 Prime的车身造型仍然保留了东南原创设计DNA，与意大利宾法联手打造，融合了东南汽车最新的“翼³”设计理念，用重新构建的中网、保险杠和前大灯组成了一幅“鹰击长空”造型，这也是“翼³”中“型之翼”的具体体现。
内饰方面的设计、做工、用料也符合东南汽车一直以来对高品质原创设计的追求，尤其是大面积的软质包覆和双色拼色让东南DX7 Prime营造出的豪华感和精致感远远超出了这个价位应有的水平。
东南DX7 Prime首次搭载1.8T涡轮增压发动机与6挡湿式双离合变速箱的动力搭配，在本月初的试驾中这套动力系统澎湃的动力输出和平顺积极的换挡感受已经给我留下了深刻的印象。
同时东南DX7 Prime还配备有全新升级SEMI-Ⅲ多媒体触控智联网系统和丰富的主动安全配置，完美诠释了“翼³”中的“智之翼”。
与此同时，作为东南汽车主力销售的双雄车型之一，DX3户外版也将亮相本届北京车展。相较于原款车型，户外版配置更加丰富，并且优化外饰色彩、户外实用性配置等细节，其颜值和品质实力同样不容小觑。
新能源投入加大
在汽车行业转型升级的大浪潮之下，东南汽车不仅在传统燃油车领域加速产品升级，在新能源汽车版块的蓝图也在不断扩充。
在本届广州车展上，刚上市不久的DX3 EV以及全新升级的电咖EV10也一同亮相。
DX3 EV采用三元锂电池，电池容量40.4Kwh，最大续航里程300Km，快充模式下电池容量从0到80%时间50min即可，慢充时间小于9h，最高车速140Km/h，爬坡能力大于30%。
相较于同级EV车型，DX3 EV具有更大车身空间、更强配置表现、更长续航里程，足以见得东南汽车在新能源汽车制造和研发方面的技术实力。
全新升级后的电咖EV10也新增了手机APP远程车辆控制、开关车门、空调开启、后备厢开启等多项远程操作工程，更加贴近年轻消费者的使用需求。
东南汽车在去年提出了新能源未来8年的发展规划，计划每年推出至少一款新能源车型，实现在新能源各主流细分市场的全面覆盖。
为了实现这一目标，东南汽车于今年4月正式启动了新能源研发能力提升建设工程项目，项目建成后将全面提升东南汽车新能源研发的软硬件实力。
结合上东南汽车与电咖汽车合作的进一步深入，未来东南汽车在新能源领域的新动作值得我们所有人期待。
更加自信的新东南
2017年，东南汽车携手德国红点中国区总部举办“设计公开课”，这开创性的举措为设计师、媒体、消费者提供深入沟通原创设计理念的桥梁，也强化了东南汽车重视原创设计的品牌形象。
本届北京车展过后，“设计公开课”第二季再度起航，将在成都、武汉、杭州等地举行。
东南汽车总设计师张雪龙和副总工程师于冯淼一并亲临设计公开课现场，与业内外人士展开关于“翼³”设计理念的深入交流，让更多人感受到东南原创设计的魅力。
很显然，东南汽车希望让中国的汽车消费者更加理解并尊重原创设计，并最终为原创设计买单。东南汽车希望它的消费者们都是被优秀的产品和独特的品牌理念所打动，而不是所谓的性价比。
在市场竞争日趋激烈的中国汽车市场，东南汽车并没有选择降价求生，而是将全面升级的新产品带到北京车展上来，还试图将新的“翼³”设计理念和坚持原创的品牌理念根植于消费者心中。
应该说，东南汽车在本届北京车展的表现向外界展示出了一个更加自信、更具实力的新东南形象。
我们也衷心希望，更加有自信和实力的东南汽车能够用DX7 Prime等全面升级的产品带动品牌继续向上，为中国汽车市场带去更多原创“正能量”，为消费者带来更加有实力的原创产品。
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