有媒体统计，今年成都车展共展出新车53款，其中新能源车型有19款，纯电车型占11款，纯电的比例相较所有新车已经超过20%。
目前业界的一个共识是，中国新能源车市场的体量仍旧很大，即便是寒冬也没能拖累其高速快跑的步伐。去年，中国新能源汽车销量同比增长88.5%，甚至高于2017年的增速。相比于降幅持续扩大的大盘，1-4月份，国内新能源汽车产销分别完成了36.8万辆和36.0万辆，同期分别增长58.5%和59.8%。
当然，从详细的数据可以看出，EV生存的机会终究要回归产品本质，好的会越好，而产品力不足的就算大盘再给力也不会有增长。
昨天，广汽丰田在成都车展发布首款量产纯电动轿车广汽丰田iA5，作为广汽集团向旗下合资企业导入的首款纯电动轿车，iA5由广汽研究院根据广汽丰田需求研发，而经过了长期磨砺的广汽丰田iA5，就算一款会占领纯电高地的车型。
充电半小时 行驶250km
广汽丰田是国内最早实现电动化车型量销的企业之一，经过十年磨砺，以混合动力为主的电动化车型累计销量已超过20万台，所以在三电技术方面，无疑是广汽丰田iA5的当家法宝。
iA5基于第二代GEP纯电专属平台开发，采用深度集成高性能“三合一”电驱系统，包括日本电产制造永磁同步电机、高能量密度电池和高集成电机控制器，实现更低能耗、更强动力，最高功率135kW，最大扭矩300Nm。
以2018年成都早晚高峰平均24km/h的速度来看，50km/h以下的速度区间占据了绝大多数成都人上下班的出行的范围，而iA5的0-50km/h加速3.5s在这样的出行条件下则非常实用。
在电池方面，iA5搭载宁德时代新一代三元锂电池，电池组能量密度高达170Wh/kg，NEDC纯电续航里程510km，60km/h等速纯电续航里程630km,综合工况电耗达到13.1kWh/100km的同级领先水平，简单换算了一下，每公里的花费大约在0.2元左右。
从解决痛点的角度，510公里足够覆盖日常城市使用，即便是长途，成都到重庆的距离也完全足够。
快充的逻辑与功率当然是电池的一个重要指标，在直流快充模式下iA5从30%电量至80%电量仅需34分钟，交流慢充充满电则需要9.5小时。同时，iA5采用广汽第三代智能温控系统，有效提高电池系统高低温适应性，从而保证电池的安全性和长寿命。
便捷车生活该是什么样子
相比燃油车，全面的电气化能更好地支持智能网联程度。我这里说的不仅仅是接入一个花俏的信息娱乐车机系统，而是更核心的功能。
通过“丰云悦享”车联网服务，iA5连接车主、汽车、手机与车联生态，可提供车辆安防、远程控制、车况确认、车生活等在内的多元化服务，让车主随时随地享受安全舒适便利的出行。
与此同时，iA5拥有手机蓝牙钥匙功能，基于虚拟钥匙身份识别，未带物理钥匙时，可轻松进入、启动并驾驶车辆，也可授权车辆使用权给他人。
当然，作为车内的智能载体，iA5也配备了12.3英寸全贴合高清中控显示屏、12.3英寸屏全液晶组合仪表、悬浮式双联屏AI交互系统、AI语音智能控制等等硬件配置，为信息智能带来流畅的用车体验。
对比来看，市面上绝大多数自称智能的电动汽车，智力显得隔靴搔痒，一大原因即在于把智能构思得太过肤浅，认为结合互联网做点在线内容，配合语音就是突破。而高级的智能感，是要求对汽车进行深入整合，并且根据体验来无缝化车主的操作。
让EV更具质感和空间
另外，关于外观方面我们更建议大家去西博城现场看iA5，电动车的未来感魅力必须要走到车面前才能体会到。而作为iA5本身，其车身拥有丰富的曲面变化，并使用双色设计，配合18英寸旋风式运动铝合金轮毂，动感矫健。锐利的海雕式LED大灯，与闪电线条日间行车灯形成呼应，营造出强有力的连贯性。
同时，iA5优化了车头、前风挡和后尾箱扰流鸭尾的角度，并搭载平整化底盘护板、气帘、气坝等空气动力学附件，风阻系数仅为0.25Cd，带来同级领先的低能耗。
尺寸方面，iA5三围达到了4792/1880/1530mm，轴距2750mm，并且，工程师通过将A柱前移，C柱后移，实现了超低风阻与超大空间的巧妙融合。再通过紧凑的前后悬的长度、更长的轴距和延展的座舱轮廓，使机舱空间最小化和乘员舱空间最大化，带来越级的空间体验。
内饰方面，iA5采用横向贯穿式布局，营造出高级感与科技感兼备的豪华内部空间；拥有浅棕色、黑色两种配色，悬浮式中央操作台搭载手机无线充电配置和高科技集成式换挡面板。总之，作为一台EV，iA5在配置上绝对能让车主拥有满足感。
最后
尽管电动车作为新能源战略已发展十年，但它在市场竞争上仍是新物种，即便对于成熟的老牌车企也是如此。可以预见的是，接下来将是一场成熟企业和新创企业的混战，他们各具优势。
当然，作为广汽丰田的首款量产纯电轿车，iA5有着其他部分厂商难以企及的优势，尤其是iA5解决了续航与品质这两个痛点之后。看来，就算是在燃油车市场春风得意的厂商，也同样会及时满足新能源市场的需求痛点。
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