虽然目前汽车市场下行的大趋势十分明显，但是豪华品牌的销量增速却一直很快，尤其是是沃尔沃为代表的第二梯队豪华品牌。今年11月，沃尔沃的销量逆势增长26.7%至14502辆，前11个月销量同比增长16.3%，成绩可谓非常亮眼。
不过沃尔沃2019年累计销量却还是稍逊于雷克拉斯与凯迪拉克，对其销量贡献最大的车型是XC60和XC90两款SUV，而在其它豪华品牌最为走量的豪华中型车市场，沃尔沃的表现要逊色一些，因为新全新S60还未能入市，而上一代车型应对该细分市场激烈的竞争已经力不从心。
12月12日晚，全新S60终于正式上市，推出了T3、T4、T5、T8等三个动力层级7款不同配置的车型，指导价区间为28.69万-46.19万元。那么新车的产品力和价格能帮帮助沃尔沃的销量获得更多增长吗？
沃尔沃非常清楚地明白，要想跟BBA同级车型正面竞争，就一定要在产品上做出足够的差异化，不能跟风。因此全新沃尔沃S60直接引进了海外版本，轴距与全球一致，可以说是原汁原味。
初见全新S60，其侧面完美的比例就非常让我心动。沃尔沃的这套家族式设计语言已经非常成熟，简约耐看是被大家所公认的，用在全新S60这样的车身尺寸上，又添了几分精致和灵动，这是同级很多其他车型所没有的气质。
空间方面也没啥大问题，我185cm的身高坐在后排，腿部、头部空间都不会局促，只是视觉上的空间感没有那些加长轴距车型那么突出罢了。但是你问现在购买豪华中型车的年轻人，到底是要后排翘二郎腿的空间还是精致协调的车身比例，我想至少8成都会选择后者。所以，就原汁原味引入、不加长轴距这一点来说，沃尔沃做的绝对没毛病。
在沃尔沃品牌最拿手的安全性方面，全新S60自然也是继承了优良传统，全系标配City Safety城市安全系统PilotAssist领航辅助系统，在目前豪华中型车市场中仅此一家，这种“入门即安全”的底气比那些动不动就是选配套路的竞品车型不知道高到哪里去了。
其实很多人不知道，沃尔沃“以人为尊”的品牌理念不仅包含对安全的追求，更体现在对健康、环保的重视。
脊椎医生打造的人体工程学座椅、内饰选材料的严格把控、65℃高温VOC检测、PM2.5空气净化系统，这些其它品牌容易忽略的点，沃尔沃都重视到并且落实到产品上，这让全新S60的车厢很容易给人一种家的感觉，坐起来柔软舒适，闻起来没有任何异味，真正满足了消费者对豪华体验的追求。
不加长、安全、健康、环保，全新S60的确在豪华中型车市场中做出了非常好的差异化产品，我相信即便是面对BBA同级产品，全新S60依然有着不俗的竞争筹码。
因为现在豪华中型车主流消费者都是爱生命、懂生活、追求个性的年轻人，全新S60的高颜值以及主打安全、环保的豪华理念非常容易得到这部分消费者的认可。
而面对奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L以及凯迪拉克CT5等直接竞品，全新S60的价格也是针尖对麦芒，T4车型处于豪华中型车的主流价格段，30.29万-33.58万元的价格区间跟德系三强低功率产品的终端售价基本重合，承担着主力走量重任。
而T8 E驱混动车型在产品价值上甚至可以与同级车型的高性能版本相媲美，但是却跟它们的高功率产品处于同一价格区间，因此严格意义上来说性价比也十分不俗，对限牌限购地区的消费者来说也是一大福音。
值得一提的是，沃尔沃还发布了全新S60前1666台的特殊优惠政策——全额补贴购置税、补贴首年保险、24期0息贷款，相当于发布会现场的指导价几乎就是落地价，这样算来，全新S60在价格上的吸引力又高出了不少。
如果你不赶着前1666台购车也没关系，参照沃尔沃其他车型的终端售价来看，全新S60未来还有着一定的价格优惠空间，其销量也必然会随着价格优惠的到来逐步提升。
只要全新S60能够顺利开启跑量节奏，那么我相信未来领跑豪华车第二梯队的品牌一定会是沃尔沃。
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