阿西莫夫曾说过，“如果人类总选择最中庸，最安全的道路前进，群星就会变成遥不可及的梦想。”正因如此，在人类向科学边界探索的无限征程中，勇气与想象力便始终是我们不断向前的驱动力。
而一个多月前在广州车展上亮相的吉利icon，大概就是这样一台充满了勇气与想象力的产品。
根据吉利在元旦节的分享，从2020年新年第一天开始，全国共有2020位用户将陆续拿到吉利icon“银河限量版”的钥匙，成为吉利全新科技SUV的车主。并且，吉利还同时宣布在2月14日情人节这一天，公布吉利icon的价格，让中国消费者与科技谈一场关于未来与出行的恋爱。
量产概念车
“ICON”既代表着一段时间内人们喜欢的偶像，象征着所处时代的社会精神，也代表着当下移动终端应用程序的图标，是数字旅程的入口。
事实上，一直以来吉利都展示出了不少关于他们对未来汽车的见解。比如，最新科技赋能、万物互联的入口、构建5G时代下的出行新生态。我想，吉利将全新SUV定名为“icon”，或许也是意欲向时代变革致敬，凭借坚定的勇气，对未来新一代汽车发起探索。
简而言之，吉利icon完全就是一款领先于当前时代的汽车产品。比如说，吉利icon保留了90%的概念车的设计元素，更加硬朗，有科技和科幻感。从实车来看，吉利汽车标志性的“水滴涟漪”格栅，被抽象成了无限时空隧道，流光转向灯被移到了传统车前大灯的位置，真正的前大灯则聚焦在了曾经的雾灯区域。
按照设计师们解读的吉利icon“科技语法”，它的三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型，是吉利概念车CONCEPT 吉利ICON高度还原产物，量产车对概念车的还原度达到了前所未有的90%以上。
这类车型和你之前⻅过的几乎所有⻋型尤其是燃油⻋，显然都不是一个⻛格。吉利的话就是，现在摆一排⻋在那里，你应该第一眼看到的就是这辆⻋。或许，还会第一眼就爱上这辆⻋。
从另一个角度来说，更多的电动车品牌让我们看到了更多不落俗套、蠢蠢欲动的设计，那为什么燃油车这边却依然是套路成瘾、设计越来越同质化的情况呢？吉利icon就是打破了这种界限，成为了燃油车中最勇敢的那一个。
无疑，这也拉开了吉利新的设计语言和体系，明确代表着吉利整个造型设计、整体的产品开发体系已经进入一个新阶段。
与科技谈场恋爱
吉利icon刚亮相那会儿，大多数人认为这款造型独特的产品，会成为一款小众的产品。但从当前的关注热度来看，不同年龄层次对这款产品的喜欢程度出乎多数人意料，看来科技的诱惑贯穿了所有的消费群体。其实从预售的盲抢，到一周2万辆的先享客订单，就已经证明了这一点。
从基因上来说，吉利icon来自全新BMA模块化架构，之前的“爆款”车型缤越就是该架构推出的第一款SUV车型。不多谈，在缤越身上我们已经可以看到这个架构具备的高拓展性、高可靠性、高安全性等优势，这些基因也将在icon身上继续延续下去。
数据方面，icon是集吉利全球造车资源打造出来的，拥有同级最大68.7%的轴距利用率，实际乘坐空间达到A+级；搭载一台堪比3.0Li 自然吸气发动机的智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机，匹配48V BSG轻混技术最大功率140kW，峰值扭矩 300 N·m，百公里加速7.9s，百公里油耗5.7L。
另外，无论是驾驶舱内大量运用的时间符号“∞”；还是采用悬浮式10.25寸屏幕的仪表、中控双屏；还是可实现车控家+智能推荐+日程管家+智慧导航+智能多媒体+智能语音识别+语音控车等功能的GKUI 车机系统；还是集ICC智能领航+AEB城市预碰撞+LKA车道保持等功能于一身的L2级智能驾驶系统。吉利icon都在很实在的表达，它的“未来科技感”是看得见、摸得着、用的了的。
实际上，当前吉利的产品，已经走过来过去单纯性价比的路线，实现了从设计到平台、从三大件到产品力，从产品价格到产品价值的全面蜕变。这也是为何我说吉利在与科技谈恋爱的原因。当这种价值体现到吉利icon上的时候，新车则以颜值、动力、操控、空间、科技样样ICON的实力，坚实了“科技吉利”的形象标签。
就像吉利品牌销售公司总经理宋军所言，“吉利icon是吉利集全球资源打造的全球战略车型, 吉利十年千亿研发打造中国品牌硬实力的缩影之一，极具未来科技感的设计，领先一代的科技配置及动力性能，重新定义了未来科技SUV新标准。”
最后
这款产品的到来，也为吉利打开新一代产品序列进行探索和尝试，为新细分市场的开拓提供了可能。而对于紧凑SUV行业来说，新的产品思考方式，不仅引领着新的潮流，也意味着中国品牌开始具备重新定义细分市场的能力。
更值得一提的是，吉利icon的出现，也让中国品牌从过去“对标”的之路，逐步走向“立标”的康庄大道。并且，看的出来吉利希望将icon打造为自家未来产品的风向标，毕竟这是一款最不像吉利的吉利，是吉利真正要拿进下半场赛程竞争的前序产品，吉利所有在它身上的厚积薄发，也都有为今后铺路的打算。
就像是吉利icon上那些原本在豪华车上才拥有的隐藏式门把手、原本在豪华车上才有的48V轻混技术，原本在20万元级别的产品上才能达到的8秒以内的百公里加速得到进一步下放，促使更高级别和配置的产品进入到10万元的价格区间，这又是吉利icon的另一层意义。
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