好设计不止好看，带你看BEIJING-X7纯粹设计背后的实用主义

在现代汽车设计中，"美观性"和"实用性"是一对复杂的矛盾体。正因如此，优秀的汽车产品从一开始就力求达到美观与实用的和谐统一。

作为首款基于全新BMFA架构打造的车型，BEIJING-X7不仅有着大都致美设计理念所带来极具辨识度的造型风格，还在设计中处处考虑消费者的实用性需求，找到了"美"与"用"之间最优的平衡点。

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让设计回归需求

现如今的汽车市场，汽车外观设计同质化太过严重，尽管每年上市的新车不少，但是千篇一律的外观还是让人审美疲劳，提不起消费兴趣。

而BEIJING汽车的设计团队把北京传承千年的文化底蕴融入BEIJING-X7的产品设计，提炼出"大都致美"（Capital style）的设计理念，让新车一上市就凭借着颜值成为了众人关注的焦点。

BEIJING-X7取材自"领先"与"传承"的前脸，是中国文化与国际领先设计理念的融合，让大气与自信迎面而来。

前脸上部像飞翔的翅膀，代表着未来；下边是六边形大气格栅，全LED车灯组与进气格栅成为一个整体，寓意"飞翔的开放空间"；镀铬线条自然延伸至前大灯，成功拓展了视觉宽度，配合着悬浮式车顶、宽阔的尾部，营造出了一种非常有未来感的视觉感受。

来到车身侧面，BEIJING-X7简洁饱满的曲面与富有律动感的腰线形成了虚实相间的比例划分，让整车的侧面看起来非常饱满和和谐。这种纯粹的曲面也并非是单纯的简洁化设计，BEIJING汽车的设计团队还结合用户的实际需求，为设计增加了很多科技细节。

比如，BEIJING-X7在四个车门都采用了隐藏式门把手，在强化了整车科技感的同时提升了空气动力学性能，而且大尺寸轮胎搭配运动轮辋的设计也让整车更具运动姿态。

BEIJING-X7也会满足大家对实用性的追求，其三围为4710mm*1892mm*1715mm，这样的身材相比中型SUV也不遑多让。可以说是以A+级SUV尺寸，杀入A级SUV市场。更有同级最长轴距——达2800mm，甚至超过不少中型SUV的轴距。

大尺寸和超长轴距在成就外观强大气势的同时，也为车内空间提供了良好基础。乘坐空间尤为突出，仅后排腿部空间就已达到1002mm，肩部空间表现也很优秀，能够给用户提供堪比行政级轿车的后排乘坐体验。

BEIJING-X7全车拥有28处储物空间，其贴心的储物方式，极致的空间利用率高到令人咋舌。BEIJING-X7的前排杯架支持两种高度的调节，非常灵活，中央扶手箱的容积也明显更大，两个水瓶可以平躺放在里面。而且BEIJING-X7带有后排杯架，而像随身带的手机、提包等物品，在BEIJING-X7上也总能随心放置。

总的来说，BEIJING-X7在外观和空间方面真正做到了回归纯粹，每个细节都在关注着用户的实际需求与痛点，既照顾到了视觉观感，又带来了很好的体验，满足了广大消费者对于一辆好车的追求。

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让科技更有温度

随着汽车科技配置的增多，作为人车交互核心的屏幕自然也就成为了汽车内饰设计的重头戏。像是特斯拉、小鹏等造车新势力品牌，在内饰设计中更是用一两块大屏全解决，还把这种设计叫做 "极简风格"。

但是在我看来，这种设计其实是在偷懒，好的内饰设计更多应该服务于用户的使用便利，而不是以极简为名，草草了事。BEIJING-X7内饰就在一定程度上实现了科技感与实用性的完美融合。

来到BEIJING-X7的车内，你会第一时间发现，传统的仪表盘和中控屏幕被一条狭长的"双联屏"替代，中控操作区域也采用了全触屏设计，这种大屏设计符合消费者的直觉，而且也提升了空间利用率；方向盘功能区域采用全触控操作，按键拨钮在手触区域，采用了水晶切割的渐变设计，有非常漂亮的水晶反射效果，而且还辅以圆环定位辅助驾驶状态的盲操作，美感和实用性都得到了照顾。

除此之外，BEIJING-X7还在内饰设计中加入了更多用心的细节，包括夜光膜片、透明膜片、六边形参数化的反光效果等。夜间会点亮座舱，会形成更具场景化的氛围效果，让消费者仿佛置身于一辆穿梭于时空之间的未来机器中。

现在很多车型在内饰做大屏都是希望把更多人车交互整合到屏幕操作，去营造所谓的科技感。但是真正的科技感其实应该聚焦到体验上来，通过各项智能化配置让驾驶者真正感受到科技的温度才是重点。

BEIJING-X7搭载BEIJING品牌最新HMI智能交互系统，还拥有丰富的主动安全配置，包括APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助等智能行车配置，实现L2级别自动驾驶，同时搭载AR实景导航，可以让整个驾驶过程更加智能。

当你带着钥匙接近BEIJING-X7时，车辆就会开启灯光秀，隐藏式门把手也会主动弹出，用最到位的仪式感迎接着你的到来。而且"智慧视觉系统"可自动识别你的身份数据，将方向盘、座椅、空调、氛围灯等设置成最适合你的方式，而且主动监测疲劳驾驶，以及baby模式、老人模式、吸烟模式等，照顾车内各成员的状况。

把车开起来后，你的大部分操作也不需要在三块儿大屏上仔细查找，因为BEIJING-X7配备了具备"主动对话式交互语音体验"的车载情感交流机器人。全车采用多达122项语音控制功能，语音识别率可达99%，只需"动动嘴"就可实现车辆大部分的功能操作。

就算你把BEIJING-X7给你的新手老婆来开，12个超声波雷达+4个广角摄像头带来的"AR实景导航""IACC全速自适应巡航系统"、"一键全自动泊车"、"HMA自动远近光切换"等四项驾驶辅助功能也足以为她保驾护航。

"AR实景导航"比普通导航界面更加清晰、易懂，不仅能提供实时行进方向指引、车道偏离提示、碰撞预警等服务，还能对周围车辆信息进行实时监控，再也不怕走神和迷路；"一键全自动泊车"可实现标准车位、垂直车位、斜列车位、坡道车位、环道车位的车位识别及自动泊车功能，比老司机停车还要熟练，直接跟剐蹭说拜拜。

总的来说，BEIJING-X7的内饰并没有简单粗暴地用大屏敷衍了事，而是真正考虑到了消费者的使用便利，用有温度的智能科技体验和设计上的种种巧思营造出了一个真正的科技座舱，让整台车更显年轻和智慧。

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最后

"美观性"和"实用性"看似互为矛盾的关系，但实际上又和谐统一，真正好的设计一定是要结合用户实际使用需求，在"美"与"用"之间取得完美平衡。

BEIJING-X7显然就是好设计的典范，它不仅带来了非常成熟和养眼的外观内饰设计，而且通过出色的空间实用性和有温度的智能科技将设计美感完美落地，非常符合新生代SUV买家的实际需求，未来也一定会凭实力博取更多消费者的关注和喜爱。